Si ha fundado una compañía de camiones eléctricos hoy, ¿se fabricará el camión en los Estados Unidos? En abril de 2025, la respuesta es sí.
En 2022, incluso después de la pandemia, la respuesta puede variar. Fue el año en que originalmente fundé Chang Chang Robotics, una compañía que produce lo que creemos que fue una de las plataformas publicitarias que funcionan con baterías más poderosas del mundo. Su primer uso comercial será eliminar la nieve rápidamente en los aeropuertos y otras instalaciones importantes.
En ese momento, asesores, inversores y socios dijeron que traen esto a China. Pesco que podemos lograr esto durante seis meses.
Me negué.
La nueva producción debe centrarse en ser fabricada en los EE. UU.
Para las empresas que se han producido, por supuesto, la respuesta puede variar. Incluso cuando las tarifas actuales aún tienen, el cambio puede ser grave y difícil. Hablaré más sobre eso en una categoría futura.
En mi propio caso, solo uno estuvo de acuerdo conmigo …Marc ManningUn ingeniero mecánico notable y un arquitecto de vehículos tienen mucha experiencia en ayudar a las organizaciones a cambiar a tecnologías más limpias. Marc es actualmente el CEO de Kodiak Technologies, una compañía que establecí, exactamente debido a la capacidad de enfrentar un desafío como este cuando otros no pueden.
Te dije esto por dos razones:
- Para fortalecer la forma en que creo que la producción en los Estados Unidos fortalecerá las empresas estadounidenses y la economía y la fuerza laboral.
- Para obligar a todos los empresarios a pensar diferentes, incluso muy diferentes cuando innovas los productos que construyes.
Este es un ejemplo. Hemos diseñado y fabricado nuestra máquina eléctrica híbrida para usar para eliminar la nieve en los aeropuertos. Hemos elegido este producto apropiado porque los aeropuertos deben mantenerse La pista no tiene nieve en cualquier momento.
Para los aeropuertos cerca de Tuyet Street, los grandes equipos necesarios para cumplir con estos requisitos solo se pueden usar durante unos días al año. Por lo tanto, diseñamos nuestra máquina con la capacidad de doble energía, lo que permite que el dispositivo sirva como una fuente micro de energía cuando el dispositivo no elimina la nieve. Los aeropuertos pueden usar este dispositivo como energía de respaldo, permitiendo que los costos de energía reduzcan los costos de energía. Nuestros productos permiten a los aeropuertos cumplir con los requisitos de las regulaciones y una gran seguridad al tiempo que tienen seguridad y ahorrar electricidad, lo que los alienta a comprar una costosa maquinaria. También es probable que otras instalaciones de alta demanda, como hospitales y edificios de la ciudad, también se beneficien de nuestro equipo.
"Hecho en los Estados Unidos" protege su cadena de suministro
Tratamos de usar esta creatividad en cada producto que creamos, y llamamos y asesoramos a otros creadores que apliquen este nivel de pensamiento. Para nuestra concentración en los Estados Unidos, a lo largo de los años, y especialmente desde la pandemia, ha habido una tendencia para la cadena de suministro. "Cerca de corto"El empaque de cualquier producción extranjera para países adyacentes a México, Estados Unidos y Canadá, es contrario a depender de materiales de China y países europeos, para consolidar y proteger nuestra cadena de suministro de interrupción.
Ese movimiento reveló un descubrimiento sorprendente. Cuando entra en la creación de casi todos los bienes y productos que se pueden consumir, descubrimos una dependencia más profunda de los socios extranjeros de lo que hemos imaginado. Por ejemplo, los materiales centrales en productos farmacéuticos, aluminio y acero, incluso cuando se obtienen en los Estados Unidos, se transfieren a Europa, China u otros lugares para terminar antes de ser enviado.traseroViniendo a los Estados Unidos para completar nuestros productos de producción estadounidenses.
Sabiendo esto, nosotros y muchos otros hemos acercado gradualmente al suministro de América del Norte y los Estados Unidos. En 2025, los cambios en las políticas arancelarias están profundizando esta complejidad.
Aunque realmente me gusta decir que lo sabemos todo, pero ninguno de nosotros inmune a cambios repentinos en el precio y listos. Nuestra compañía privada se vio afectada durante la semana, escribí esto cuando los robots que pedimos de Canadá de Canadá costaron de repente más de $ 100,000 para obtener, porque los dispositivos robóticos se han encriptado como camiones ligeros, aparentemente precios más bajos en la frontera. Con el impuesto del 2.5%, el costo de este cifrado aduanero es pequeño, pero cuando la tasa impositiva es un 25%más alta, la consecuencia es muy grande.
Mis sabias palabras sobre esto, para proveedores o proveedores, es construir su contrato cuidadosamente para protegerse de los precios cambiantes o los eventos geopolíticos que no puede predecir. Sin embargo, además de esto, debemos tratar de minimizar el transporte y los costos, garantizar la calidad y la seguridad, y desarrollar y proteger el empleo estadounidense. Con este fin, recomendamos que todos los empresarios se unan a nosotros para que sean lo más cercanos posible para convertirse en una organización real producida en los Estados Unidos. Nuestras generaciones futuras nos lo agradecerán.
Matthew Chang es el fundador y CEO de Chang Robotics.
