LEWIS HAMILTON: El piloto de Ferrari alcanzó la penalización de la red por el Gran Premio de Italia por violación de la bandera amarilla antes del inicio de la carrera de Zandvoort | Noticias F1
En Lewis Hamilton recibió una penalización de la granja de cinco puntos para el Gran Premio de Italia el próximo fin de semana después de que no pudo reducir la velocidad para las banderas amarillas mientras se dirigía hacia la red en Zandvoort el domingo.
Hamilton, quien se estrelló del Gran Premio holandés por el error de su conductor, no comenzará a no exceder el sexto para el evento de la Casa Ferrari en Monza y recibió dos puntos de penalización en su súper campo.
Su violación alcanzó las RPM hasta la red unos 40 minutos antes de la vuelta de entrenamiento, donde se transmitieron las dos banderas amarillas dos en la última esquina.
Hamilton tenía solo 20 km / h (12.4 millas por hora) más lento que la velocidad que estaba haciendo en la práctica, lo que se consideró no lo suficientemente significativo.
Los mayordomos también notaron por separado que Hamilton no entró en el carril del pozo a "velocidad considerablemente reducida", levantando y frenando solo 70 metros antes de la práctica.
Se suma a la miseria solo para Hamilton después de perder el control de su automóvil en la curva 3 cuando corrió a séptimo durante la carrera y sufrió su primer retiro como piloto de Ferrari.
El veredicto completo de los mayordomos en Hamilton
Los administradores dijeron:
"Los administradores escucharon de la guía de Car 44 (Lewis Hamilton), representante del equipo y los datos de posicionamiento/organización del sistema de posicionamiento, video, tiempo, telemetría, radio del equipo y pruebas de automóviles.
"Debido a la naturaleza de la pista, el director de la carrera había informado a todos los participantes que la última esquina antes del carril de Pit habría tenido una doble bandera amarilla en el aire.
"Examinamos la telemetría disponible dentro del sistema FIA. También le pedimos al equipo que nos proporcionara sus datos de telemetría. Todo esto tomó algún tiempo y esta decisión se retrasó en consecuencia.
"Además, el artículo 44.1 requiere que todos los conductores que cubren más de una vuelta de reconocimiento conduzcan por la carretera hacia la entrada del pozo a" velocidad considerablemente reducida ".
"Los datos mostraron que el controlador había ingresado al sector amarillo doble de aproximadamente 20 km / h menos que su velocidad en el mismo punto en las sesiones de práctica, había reducido la aplicación del acelerador en orden del 10% al 20% y había elevado y frenado 70 metros antes cuando ingresó al carril Pozzi.
"No consideramos que una reducción de 20 km / h de la velocidad amarilla cuerpo de doble sector fuera una velocidad de reducción significativamente" significativamente ". Además, no consideramos la velocidad con la que el conductor entró en el camino hacia la entrada del pozo a una velocidad significativamente" reducida ".
"Las pautas de penalización por tal violación normalmente habrían atraído una penalización de 10 posiciones de la red a la siguiente carrera. Sin embargo, dado que el conductor había intentado reducir su velocidad y bordillo primero, lo tomamos en cuenta como circunstancias atenuantes e impusimos una penalización de 5 grilla.
"Se recuerda a los competidores tener derecho a apelar a ciertas decisiones de los administradores, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 4 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los tiempos aplicables".
