La policía británica está investigando la causa detrás de un accidente entre un recipiente de carga y un petrolero de combustible estadounidense anclado.
El capitán de un barco de carga que golpeó un petrolero estadounidense en el Mar del Norte es un ciudadano ruso, dijeron los propietarios del barco, mientras la policía continuó sus investigaciones sobre el incidente.
El barco de contenedores Solong se estrelló el lunes contra la Inmaculada de Stena, un camión cisterna que transportaba combustible para aviones para el ejército de los EE. UU., Causando una explosión que provocó incendios a bordo de los dos buques.
Al día siguiente, la policía británica arrestó al capitán de 59 años de Solong bajo sospecha de negligencia grave y homicidio a medida que las investigaciones continuaron en cómo el barco de carga corría hacia el petrolero estadounidense que estaba anclado a unas 13 millas (20 kilómetros) de la costa del puerto británico del noreste.
Ernst Russ, la compañía alemana propietaria del Solong con- en portugués, confirmó el miércoles que el capitán era ruso y que la tripulación estaba compuesta por 14 miembros, uno de los cuales está desaparecido y presuntamente muerto, y era una mezcla de ciudadanos rusos y filipinos.
La tripulación de 23 miembros a bordo de la inmaculada de Stena fue evacuada de manera segura y se informó que eran ciudadanos estadounidenses.
El choque también filtró combustible al mar, lo que provocó preocupaciones sobre el efecto en el medio ambiente y las colonias de aves protegidas. Pero Virginia McVea, directora ejecutiva de la Agencia Marítima y de la Guardería Costera, dijo el miércoles que "no hubo más informes de contaminación al mar" después del "incidente inicial".
McVea agregó que los incendios en el Solong se habían "reducido enormemente", y que no había llamas visibles en la Stena Immaculada.
Abdul Khalique, jefe del Centro Marítimo de la Universidad de Liverpool John Moores, dijo a la agencia de noticias AFP que la colisión entre un barco anclado y otro barco en un viaje de "rutina" era "muy raro".
"Todavía no se sabe por qué MV Solong no pudo tomar medidas para evitar la colisión", dijo Khalique, y agregó que el barco había perdido "múltiples oportunidades" para cambiar el curso.
El portavoz del primer ministro británico, Keir Starmer, dijo que no había sugerencia de "juego sucio".
Los registros de seguridad marítimos sugieren que el Solong tuvo algunos problemas menores cuando se inspeccionó el año pasado, pero nada se consideró como motivo para detener el recipiente.
"Ernst Russ confirma que todas las deficiencias que se detectaron durante las inspecciones de control estatal de rutina del Solong en 2024 se rectificaron de inmediato", dijo la compañía en un comunicado.
Si bien la rama de investigación de accidentes marinos del Reino Unido recopilará información inicial sobre el accidente, las autoridades de los Estados Unidos y los Portugueses, los estados de la bandera de los buques, tendrán la responsabilidad general de investigar el incidente.
