Viva México 250 el domingo en la Ciudad de México significa que algunas decoraciones del curso del camino deberían estar ansiosas por hacer el largo viaje hacia el sur y reclamar un lugar de playoffs.
NASCAR realiza la historia el domingo cuando tiene la primera carrera de la serie de la Copa Internacional que paga los puntos en la era moderna con el complicado conductor de la carretera Hermanos Rodríguez, con 15 vueltas que los conductores lucharán más de 100 vueltas (242.9 millas) a 7,350 pies.
Será el primer evento de puntos internacionales desde 1958, cuando Lee Petty ganó en Toronto al conducir a un Oldsmodble en un campo de 19 autos que presentó a su hijo Richard en su debut en la carrera.
Un Hotshot que espera algunas curvas a la derecha para ir con la izquierda es Chase Elliott, el líder activo en las victorias de los diseños de endurecimiento de la serie de la Copa desde Nueva York a California a México y puntos en el medio.
El propietario de Seven Road Wins, tercero al líder de todos los tiempos Jeff Gordon (nueve) y Tony Stewart (ocho), Elliott no tuvo suerte para ellos desde 2022.
Sus únicas dos victorias en 2021 y la última sobre cursos tortuosos se ubicaron en el Circuito de Américas de Austin, Texas, y la larga calle de América en el lago Elkhart, Wisconsin, que hizo solo dos apariciones en el programa de la Copa (2021, 2022) antes de ser reemplazados.
El ganador de siete tiempos del premio Nasars of the Driver más popular está teniendo una temporada regular increíblemente coherente pero completamente insignificante en su décima campaña completa después de correr cinco carreras en 2015.
A través de 15 carreras hasta ahora, el piloto n. 9 de Handrick Motorsports no tiene victorias: solo tuvo una victoria (Texas, 2024) ya que tomó los peajes sin peaje el 2 de octubre de 2022, pero es el único piloto que termina cada carrera en el top 20, lo que lo pone quinto en puntos (menos de 112 al líder William Byron) con un promedio de 11.7.
Sin embargo, Elliott había tenido el hábito de ganar en la serie de la Copa, 19 veces en total, de las cuales cinco cada una en su temporada de campeonato de 2020 y también en 2022.
Pero los conductores generalmente tienen que conducir a la victoria, aunque Denny Hamlin, quien extrañará la carrera de México por el nacimiento de su hijo, realizó solo cinco vueltas el domingo en el camino hacia la victoria de la carrera n. 57 en Michigan.
Elliott, de 29 años, abrió la carretera a solo 95 rpm, mientras que Byron, Kyle Larson y Hamlin-2-3 en puntos se combinan para un gran LED de 2,074 circuitos.
Por lo general, para Elliott, era una historia diferente, un éxito llamativo y exitoso de ajedrez, no solo un buen día de puntos sin la posibilidad de gloria, cuando se trata de correr en el asfalto arrastrado.
En 36 eventos de carrera, Elliott obtuvo siete victorias, tres polos y 20 mejores cinco. Lideró 489 rpm con un objetivo promedio de 9.0.
El piloto de Dawsonville, en Georgia, es optimista, a pesar de las críticas de los fanáticos al jefe de la tripulación Alan Gustafson y el equipo.
"Estamos muy preocupados el uno con el otro", dijo Elliott. "Creo que es importante que bloqueemos, y creo que hay luz al final del túnel en algún lugar. También creo que seremos mucho mejores para esto una vez que estaremos por otro lado porque tuvimos que aprender algunas lecciones difíciles".
Actualmente cargado de una serie de victorias en la victoria 0 por 43, ¿el corredor insignia en los cursos de carretera podría usar desesperadamente una victoria el domingo y igualar a Stewart por el segundo lugar en las victorias?
Digamos que no tendría problemas para traer un trofeo a través de la aduana cuando regrese.
-Media en el nivel de campo
