Ciudad de México – Shane Van Gisbergen reclamó su primera posición del Polo de Luz de Bush de la temporada el sábado por la tarde a Autodromo Hermanos Rodríguez y llevará el campo a Green en la radio inaugural de Viva México 250 en la ciudad de México (15:00 ET, Amazon Prime, MRN, Radio Namar de Siriusxm).
La sesión de clasificación programada durante 45 minutos se canceló con 17 minutos de anticipación debido a la lluvia ligera, pero el ex campeón de la Serie Australiana australiana fue fácilmente la clase del campo de campo de sus 93.904 millas por hora, mejorando en particular desde su velocidad en las dos sesiones de prueba el sábado por la tarde.
Sonriendo y refiriéndose a rutas de carretera como su "hábitat natural", Van Gisbergen estaba satisfecho con su trabajo en Chevrolet n. 88 para las carreras de pista, especialmente teniendo en cuenta lo desconocido de una carrera por primera vez en la sede.
Las razas inaugurales fueron una ventaja sobre su plan de estudios. Hizo la historia del NASCAR en 2023, ganando la carrera de Chicago Street notoriamente en su primera serie.
"Fue una gran sesión para nosotros, ayer carecíamos de muchas áreas (en la práctica) con nuestro automóvil que obtuvo el equilibrio que queríamos y enfrentamos muchos desafíos anoche, una pareja que pensé que tal vez era demasiado, y comenzó mis rodillas y el automóvil se sintió mágico desde el principio", dijo Van Gisbergen.
La posición del polo y el inicio positivo del fin de semana podrían ser particularmente importantes ya que Van Gisbergen está en un lugar 33 en el ranking del campeonato, esencialmente necesita una victoria de carrera para ganar una posición en el campo de los playoffs de la serie de la Copa NASCAR en 16 pilotos.
"Por supuesto, una victoria arregla nuestro año, te hace bloquearte", dijo con una sonrisa en el poste, ayudando a producir una victoria el domingo.
"Gane una carrera y cambie su año y luego podemos correr menos presión y seguir aprendiendo, para ser metódicos, continuar mejorando cada semana y, por lo tanto, podemos probar algunas cosas", continuó. "Estamos muy soldados en una caja en este momento, solo que no queremos salir de nuestra área de confort".
Otro esfuerzo de clasificación notable vino de Ryan Preece de RFK Racing, que comenzará el segundo, en la primera fila junto con Van Gisbergen. Preece fue la segunda más rápida y realizó solo una vuelta en la sesión.
El compañero de equipo de Van Gisbergen, Ross Chastain, fue el tercio más rápido en Chevrolet n. 1, seguido por Ty Gibbs de Joe Gibbs Racing, quien obtuvo un inicio de primera fila en la serie NASCAR XFINITY al comienzo del día.
Uno de los pilotos más respetados del NASCAR, Michael McDowell de Spire Motorsports, fue el quinto más rápido en la clasificación y comenzará junto al ganador de la temporada de tres races, Kyle Larson de Hedrick Motorsports en la tercera fila.
Nativo de México, y un gran favorito de la multitud, Daniel Suárez fue la décima más rápida de n. 99 Trackhouse Chevrolet.
El líder del campeonato de la Copa de la Serie, William Byron, de Hedrick, comenzará el 27.
-Crelebratación del podio
El piloto de Hendrick Motorsports, Kyle Larson, se encuentra entre los competidores más versátiles y muy transitados en el garaje NASCAR. Y no tenía nada más que felicitaciones por los organizadores de la carrera de la Ciudad de México, señalando que era un poco "divertido" quedarse en el mismo hotel y compartir las carreras de autobuses en el circuito con sus competidores.
Una de las características únicas del curso de Autodrome de Hermanos Rodríguez es que los primeros tres pilotos en la carrera se encontrarán en un podio para recibir trofeos, similar a la celebración tradicional de la victoria de la Fórmula 1.
A Larson le gusta la idea y piensa que tal vez es algo que el deporte también consideraría en otro lugar.
"Tal vez solo tus eventos de Crown Jewels serían un buen comienzo, pero no estoy seguro", dijo Larson, y agregó: "Incluso si a veces apesta cuando estás frustrado y tienes que forzar una sonrisa, creo que los fanáticos aprecian ver a los tres primeros pilotos en la frontera, las fotos y las otras cosas.
"Mire otras formas de deportes de motor y la celebración del podio post-enegara que miro la Fórmula 1, en cierto sentido, celebran el país del que también vienen al tocar el himno nacional. Pero creo que es un buen toque adicional. Entonces, sí, creo que hay formas de mirarlo y hacer que se sienta usted mismo".
-Trisppect Suárez
Muchos de los pilotos de este fin de semana observaron el enorme apoyo local que se muestra a las carreras de pista Daniel Suárez, originaria de México y líder numérico de promover la carrera de NASCAR en la Ciudad de México.
Cuando se le preguntó qué habría hecho si hubiera venido a la mente y a Suárez por la victoria, el veterano y el talento de las carreras de carretera, el conductor deportivo de Legia Michael McDowell sonrió y admitió que ya había pensado en ese escenario.
"Estaba recordando esto. Pensé, no quieres convertir a (Daniel) Suárez aquí, puedo decirte", dijo McDowell. "No quieres hacerlo. No es parte de tu estrategia de fin de semana.
"Pero mi jefe de tripulación y yo estábamos hablando de eso y él dijo: ¿Qué quieres decir? Me estás diciendo la última vuelta, la última esquina, no vas a sacarlo del camino? Estoy como, no, no lo soy. Creo que cuando se trata de eso, en el momento, las cosas suceden.
"Nunca mentirás para nadie. Al mismo tiempo, no haré todo para sacudirlo, esto es seguro. Creo que es lo mismo para todos. Creo que es parte de la extraña etiqueta de las carreras del curso".
El 23xi Racing Bubba Wallace admitió que la cuadrícula ciertamente habría sido consciente de la gran multitud favorita Suárez.
"Vi el video del conductor del equipo Penske (Blaney) (Blaney) esta mañana, y si hay una regla esta semana, no es para destruir a Suárez, y son como si no hubiera pensado en eso, pero seguramente también adopto esa regla", dijo Wallace sonriendo.
-titudes
La Ciudad de México está ubicada a 7,349 pies en el nivel del mar y está rodeada de montañas en tres lados; es un ambiente muy diferente del que regularmente experimenta la serie Nacional NASCAR.
Algunos conductores incluso han usado una cortina hipóxica para ayudarlos más fácilmente, otros llegaron temprano para acostumbrarse al clima y al altitud.
"Cuando se trata del conductor y la capacitación a la altitud, hay muchas estrategias diferentes y muchas filosofías diferentes", dijo McDowell. "No me siento como el científico que entendió bien, pero he estado aquí varias veces y lo he experimentado varias veces, así que sé lo que funciona para mí.
"Es un desafío. Honestamente, es parte de la razón por la que decidí no correr la carrera de Xfinity fue porque sentí que era un fin de semana realmente exigente físicamente, me aclimaté en la altitud y las carreras de ruta en general. Sí, los viajes adicionales y la hora de lugares adicionales habrían sido fantásticos para estar más familiarizados, pero sentí que estaba al límite del domingo y quiero asegurarme de tener el mejor día posible de la semana" "."
– Por Holly Cain, un servicio de alambre de Nasar. Medios especiales a nivel de campo.
