Max Verstappen: Como el campeón mundial de la F1 podría ser prohibido para el Gran Premio Británico y camina con Rigalty Thrple para Austria | Noticias F1

El Gran Premio de Austria de este fin de semana marca el evento final cuando el campeón mundial del F1 Max Verstappen caminará por un hilo de penalización.

La controvertida colisión de Verstappen con George Russell a principios de este mes en el Gran Premio de español abateaba sus esperanzas, pero el pinchazo adicional en la cola fueron los tres puntos de penalización que agregó a su súper licencia de F1.

El significado de esa penalización adicional fue que Verstappen se movió a 11 puntos para el último período de 12 meses, uno lejos de la activación de una prohibición de una licitación automática de conformidad con la regulación F1.

​​​​​​Los puntos permanecen en una licencia de conducir durante un año hasta el vencimiento. Verstappen no suelta el primero de sus puntos actuales hasta el 30 de junio, el lunes después del Gran Premio de Austria de este fin de semana.

Verstappen ha sido desconocido a través del fin de semana del Gran Premio de Canadá, aunque estaba frustrado por las preguntas sobre su amenaza de prohibición de la carrera después de calificar según la primera fila junto con George Russell, quien continuó ganando la carrera del holandés.

"Nunca se puede garantizar nada", dijo el director del equipo Red Bull Christian Horner Post-Gara en España cuando se le preguntó sobre la precaria situación en la que se encuentra su conductor estelar.

"Solo tiene que mantener la nariz limpia … luego los primeros puntos salen a fines de junio".

Verstappen fue sin penalización durante las ocho mejores carreras de esta temporada hasta España, e incluso tiras más largas en el pasado, por lo tanto, Red Bull seguramente apoyará a su campeón cuatro veces para alcanzar el equilibrio correcto nuevamente. Pero ciertamente no hay mucho espacio también para un ligero juicio incorrecto en el combate de la rueda de rotación en Spielberg, dada la forma en que las penalizaciones se han conectado para Verstappen en poco menos de un año.

Explique el sistema de puntos de penalización F1

La F1 introdujo el sistema de penalización por violaciones de las reglas en la pista por parte de los conductores desde el comienzo de la temporada 2014, diseñado para actuar como un elemento disuasorio adicional contra la participación en accidentes regulares en la pista.

Mientras que las sanciones deportivas, como una penalización de tiempo, las sanciones a la parrilla, las unidades y, en los casos más extremos, las descalificaciones, se encuentran entre las opciones disponibles para los administradores de los grandes Prix para castigar a aquellos que también son principales o totalmente culpables por la regla de la trampa, también tienen la oportunidad de aplicar puntos de penalty, dos o tres, para un Superior para Superior para Superior.

Una súper licencia es un requisito obligatorio para que todos los conductores presenten los puntos de penalización en los fines de semana del Gran Premio y está en lo que se aplican los puntos de penalización.

En este sentido, es similar al proceso de extensión en licencias de conducir estándar para delitos de carretera. Al igual que en el camino, los conductores están prohibidos si alcanzan 12 puntos máximos, lo que, en el caso de F1, cubre un período de 12 meses.

Las regulaciones deportivas afirman: "Si un conductor acumula doce (12) puntos de penalización, su licencia será suspendida para la siguiente competencia, después de los cuales doce (12) puntos se eliminarán de la licencia.

"Los puntos de penalización permanecerán en la súper licencia de un conductor por un período de doce (12) meses después de lo cual eliminarán respectivamente en los doce (12) meses del mes de su imposición".

¿Cómo recolectó Verstappen sus 11 puntos?

• 30 de junio de 2024 – 2 puntos – causando una colisión con Lando Norris en el GP austriaco
• 27 de octubre de 2024 – 2 puntos – obligar a Lando Norris fuera del camino del GP de la Ciudad de México
• 2 de noviembre de 2024 – 1 punto – guía demasiado rápido debajo de un automóvil de seguridad virtual en el sprint de San Paolo
• 30 de noviembre de 2024 – 1 punto – conducir lentamente inútil y evitar George Russell en Qatar GP Calidad
• 8 de diciembre de 2024 – 2 puntos – causar una colisión con placa de Oscar en el GP de Abu Dhabi
• 1 de junio de 2025 – 3 puntos – causando una colisión con George Russell en el GP español

Los primeros dos puntos de Verstappen de su colisión austriaca con Norris expiran en el aniversario de un año del accidente, el 30 de junio, pero los siguientes dos después de la Ciudad de México del año pasado no dejarán su recuento hasta finales de octubre.

Esto significa que Verstappen, aunque evita cualquier punto del desencadenante de Ban en Austria, permanecerá en nueve puntos para otros nueve Prix de Grands.

¿Qué tipo de accidentes pueden activar un solo punto de penalización?

Los administradores de la carrera pueden emitir tres puntos de penalización para los delitos más graves, hasta uno para accidentes menores.

El jueves, la FIA hizo documentos públicos por primera vez que los administradores usan como pautas para conducir estándares y sanciones. Aunque los documentos no tienen valor regulatorio y los administradores toman sus decisiones, independientemente de la FIA en función de las regulaciones aplicables, las pautas recomiendan sanciones adecuadas por aproximadamente 100 violaciones comunes.

Como se detalló anteriormente, Verstappen ha recolectado dos veces los puntos de penalización para los accidentes en el último año, el primero en correr demasiado rápido bajo el automóvil de seguridad virtual en el sprint de San Paolo, el segundo en Qatar por haber llevado innecesariamente lentamente frente a una llegada de Russell en la calificación.

Russell, por coincidencia, recolectó el punto único actual en su licencia en el mismo fin de semana que Qatar, al no unirse a la regla que requiere que un conductor mantenga una distancia de 10 autos detrás de los autos de seguridad.

Las colisiones con otros autos también han ganado a los conductores un punto de penalización en el pasado reciente (Liam Lawson en Bahrein y Miami), y no solo en las carreras.

Lance Stroll de Aston Martin agregó solo un punto a su súper licencia en el GP de Monaco el mes pasado para colisionar con Ferrari de Charles Leclerc en las pruebas del viernes.

En Esteban Ocon, mientras tanto, se entregó un punto de penalización a Miami el año pasado para un lanzamiento inseguro para el Pit Lane cuando dejó el garaje alpino y fue al lado de Leclerc frente a sus resortes a la red de sprint.

¿Alguien ya ha alcanzado el límite de 12 puntos?

Si bien varios conductores se acercaron a la acumulación de 12 puntos de licencia activos, fue solo la temporada pasada, una década después de la introducción del sistema, que alguien alcanzó la docena del marcador cuando Kevin Magnussen lo hizo después de una colisión con Pierre Gasly en el Gran Premio italiano.

El entonces piloto perdió la siguiente carrera en Azerbaiyán, con Oliver Bearman, quien tomó su lugar para el fin de semana Bakú.

Antes de que el sistema formal estuviera en marcha, Romain Grosjean había sido el último piloto en ser suspendido por un Gran Premio después de causar una gran colisión de la primera esquina de varios autos al Gran Premio de 2012 de 2012. El francés también había estado involucrado en accidentes al comienzo del campo.

Michael Schumacher (dos carreras), Eddie Irvine (tres) y Mika Hakkinen (uno) fueron suspendidos en 1994 por varios crímenes, mientras que Nigel Manell fue excluida del GP español de 1989.

¿Dónde se rompería Red Bull si Verstappen hubiera perdido una carrera?

El Red Bull, por supuesto, estará lleno de esperanza y optimista sobre el hecho de que Verstappen, como dice Horner, podrá "mantener la nariz limpia" en Austria para evitar que esto se convierta en un problema inmediato y no deseado para el equipo.

Pero de repente se les pidió que encontraran un sustituto único para Verstappen, entonces uno de los dos pilotos que se postulan para los toros de las carreras de la hermana, Isack Hadjar o Liam Lawson, sería llamado casi inevitablemente para llenar durante un fin de semana junto a Yuki Tsunoda.

Tal reorganización, sin embargo, a su vez crearía un lugar vacante un sencillo en el atuendo junior que se llenará.

El japonés Ayumu Iwasa, de 23 años, es la opción de respaldo más experimentada de Red Bull y lideró en las sesiones de prueba el viernes para ambos equipos, mientras que Arvid Lindblad, el baile de graduación de 17 años.

Sky Sports F1 Programa de GP austriaco

Viernes 27 de junio
8.50: práctica F3
10:00: práctica F2
12:00: Práctica de GP austriaco uno (la sesión comienza a las 12.30)*
1.55pm: F3 Calificación*
14.50: F2 calificación*
15.35: Práctica GP austriaca Dos (la sesión comienza a las 16: 00*
17.15: El espectáculo F1*

Sábado 28 de junio
9:00: Sprint F3
23.15: Práctica GP austriaca tres (la sesión comienza a las 11.30)
13.10: F2 Sprint
14.15: Acumulación de calificación de GP austriaco*
15:00: Calificación de GP austriaco*
17:00: Notebook de calificación de Ted

Domingo 29 de junio
7.25: carrera de características F3
8.55: carrera de características F2
10.40: Porsche Supercup
12.30: Gran Premio Domingo: Austria GP Build up*
14:00: El Gran Premio de Austria*
16:00: Bandera de ajedrez: reacción de GP austriaco*
17:00: Notebook de Ted

*También en el evento principal de Sky Sports

Lo siguiente para la temporada de Fórmula 1 de 2025 es un regreso a Europa para el Gran Premio de Austria, que está en vivo en Sky Sports F1 este fin de semana. Stream Sky Sports con ahora: sin contrato, cancele en cualquier momento.