LEWIS HAMILTON: El conductor de Ferrari recibe una penalización de gran penalización del Gran Premio de Mónaco de tres a los tres puntos por evitar a Max Verstappen durante las calificaciones | Noticias F1
Lewis Hamilton comenzará el Gran Premio de Mónaco desde el séptimo lugar después de recibir una penalización de la granja de tres puntos por evitar a Max Verstappen durante las calificaciones.
Hamilton fue juzgado por evitar a Verstappen en el primer trimestre en Massenet después de que su ingeniero de carreras de Ferrari le proporcionó información incorrecta.
El Campeón del Mundo Seven Times se ha dicho que Verstappen, detrás de él en la pista en el primer sector, estaba lentamente y, por lo tanto, comenzó a acelerar la línea de carreras mientras se acercaba el Red Bull.
La decisión promueve Verstappen en el cuarto lugar, mientras que Isack Hadjar y Fernando Alonso son los otros conductores para obtener una posición.
Los administradores aceptaron que los mensajes de radio eran "la causa del compromiso", pero explicaron en el anuncio de Hamilton que las circunstancias no "equivalían a un factor atenuante".
Al explicar el accidente antes de confirmar su penalización, dijo Hamilton Sky Sports F1"Creo que estaba haciendo un buen trabajo para quedarme fuera de camino a todos, pero luego el equipo dijo que Max estaba rápidamente cerca, así que me quedé, luego dijeron" No, no es rápido ".
"Estaba a punto de volver al poder. Aceleré por 10 metros. Estaba fuera de lugar, pero ciertamente lo distraí".
Verstappen parecía ser solidaridad contra Hamilton, mientras que la pareja discutió el accidente inmediatamente después de la sesión, pero afirmó que su rival era un momento feroz debería haber recibido una penalización.
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Dijo Sky Sports F1: "En ese momento, vea el automóvil que lo bloquea y cuando esté a alta velocidad, no es agradable.
"Vi que el equipo le dijo que conducía lentamente cuando claramente estaba liderando rápidamente, por lo que no es culpa de Lewis.
"Rápidamente conversé con Lewis al respecto. Es muy simple pero no puede suceder. Pero ese es el error del equipo.
"Si miras la historia de las cosas, sí (debería ser una penalización), pero es más culpa del equipo. Pero normalmente en calificaciones son bastante severas en estas cosas".
La decisión de los administradores en su totalidad
El mayordomo escuchó al conductor del automóvil 44 (Lewis Hamilton), el conductor del automóvil 1 (Max Verstappen), representantes de equipo y datos de posicionamiento/Marshalling de posicionamiento, videos, tiempo, telemetría, radio y pruebas de automóviles.
El automóvil 44 estaba en una vuelta lenta y fuera de la línea de carrera mientras se acercaba a la curva 2. El automóvil 1 se acercó al automóvil 44 en un recorrido por empuje.
El equipo informó al conductor del automóvil 44 por primera vez que el automóvil 1 estaba rápidamente cerca. Luego enviaron otro mensaje diciendo que el auto 1 se estaba "desacelerando" cuando en realidad el auto 1 siempre estaba en una ronda y no estaba "desacelerando" como lo sugirió el equipo.
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Ted Kravitz de Sky F1 reflexiona sobre todos los grandes puntos de discusión desde la calificación en el Gran Premio de Mónaco.
Esto condujo a la aceleración y el movimiento de la máquina 44 en la línea de carrera 1 que entró en la ronda 3. El automóvil 1 tuvo que reaccionar ante el automóvil 44 que parecía moverse a la línea de carrera. Esto significaba que el auto 1 tenía que moverse de la línea de carrera habitual y la vuelta de empuje tuvo que ser abortado por el auto 1.
Examinamos cuidadosamente la línea de carreras tomadas por el automóvil 1 en vueltas anteriores en la misma área y determinamos que el automóvil 44 realmente ingresó a la línea de carrera que el 1 automóvil usado en giros de empuje anteriores. Esto destacó el hecho de que se evitó el 1 automóvil.
El conductor del automóvil 44 expresó su disgusto por el mensaje incorrecto del equipo inmediatamente después del accidente.
Durante la audiencia, el hecho de que el conductor de Auto 44 aceptara el hecho de Auto 44 aceptó el hecho de que el conductor de Auto 44.
Al igual que con los episodios anteriores de esta naturaleza en los que un conductor ha recibido información inexacta o incompleta que se traduce en un automóvil que evita otro, el hecho de que el mensaje de radio fue la causa del compromiso no equivale a un factor leve. Por lo tanto, imponemos la penalización estándar de una disminución en tres posiciones de la cuadrícula
Programa de GP de Sky Sports F1 Monaco
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Mira hacia atrás a algunos de los momentos más dramáticos que ocurrieron en el Gran Premio de Mónaco.
Domingo 25 de mayo
6.55: carrera de características F3
8.35: carrera de características F2
12.30: Gran Premio Domingo: Acumulación de GP de Mónaco*
14:00: El Gran Premio de Mónaco*
16:00: Bandera de ajedrez: reacción de GP de Mónaco
17:00: Notebook de Ted
17.30: Indy 500
*Live también en el evento principal de Sky Sports
El siguiente en el triple jefe europeo de la F1 es la "Joya de la Corona", el Gran Premio de Mónaco este fin de semana, con la carrera del domingo en vivo a las 2:00 pm en Sky Sports F1. Stream Sky Sports con ahora: sin contrato, cancele en cualquier momento
