Lewis Hamilton ha desestimado sugerencias de que podría haber perdido la fe en Ferrari después de la doble descalificación del equipo en China como "basura completa".
Después de unirse al equipo italiano en un éxito de taquilla de Mercedes, Hamilton terminó décimo en debut en Australia y luego reclamó una victoria inaugural en el sprint del Gran Premio de China, pero luego fue descalificado de la carrera completa un día después después de tomar la bandera a cuadros en sexto.
El siete veces campeón mundial habría terminado más alto en Australia si no hubiera sido por una llamada de estrategia costosa para mantenerse fuera de neumáticos secos en condiciones húmedas, mientras que su descalificación en China fue el resultado de un desgaste excesivo en la tabla del SF-25.
En declaraciones a los medios de comunicación el jueves por primera vez desde su descalificación en China, Hamilton dijo: "Realmente no siento frustración después. Es lo que es. Por supuesto, hemos pasado por todo".
"Estuve en la fábrica el miércoles y hubo muchos aprendizajes. Tomamos los altibajos juntos como equipo.
"Obviamente, no es lo que todos han trabajado duro para haber sucedido en un fin de semana de carrera. Ningún equipo, o ningún ingeniero y ningún mecánico pone todo el esfuerzo por algo así.
"Diría que lo más impresionante es cómo el equipo lo ha tomado, cómo han funcionado, cómo han avanzado los datos y cómo avanzamos desde aquí es más importante.
"Vi a alguien decir algo sobre si estoy perdiendo fe en el equipo, que es una basura completa. Tengo una fe absoluta del 100 por ciento en este equipo".
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Ted Kravitz revela que perdió un gran detalle al hacer su cuaderno habitual después del Gran Premio de China en el Circuito Internacional de Shanghai Audi.
’Nunca esperé estar ganando de la carrera uno'
La unión del piloto y el equipo más famosos del deporte resultó en una gran cantidad de exageración en las semanas previas a la temporada 2025, pero Hamilton ha insistido en que nunca esperó el éxito instantáneo.
Él dijo: "Obviamente, había una gran cantidad de publicidad a principios de año y no sé si todos esperaban que ganáramos de la carrera uno y ganara un campeonato en nuestro primer año, pero esa no era mi expectativa.
"Sé que estoy entrando en una nueva cultura, un nuevo equipo y que llevará tiempo".
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Lewis Hamilton lideró de principio a fin cuando reclamó su primera victoria con Ferrari en el sprint en el Gran Premio de China.
Hablando con Sky Sports F1 Más tarde, el jueves, Hamilton reiteró su fe en el director del equipo de Ferrari, Frederic Vasseur.
"Realmente pasé estos últimos meses tratando de observar la forma en que opera este equipo, es simplemente diferente a lo que he experimentado", dijo.
"Cada equipo ha sido diferente: McLaren era diferente, Mercedes fue diferente nuevamente para McLaren, y aquí nuevamente.
"Entonces, solo observar y ver dónde puedo contribuir y qué puedo traer a la mesa. Hay áreas que necesitamos elevar, sin duda, pero creo que Fred tiene un gran enfoque".
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Viaje a bordo con Lewis Hamilton mientras tomaba un poste sensacional para la calificación de sprint en el Gran Premio de China.
Hamilton también reveló los términos de su partida de Mercedes, después de 12 temporadas con las flechas de plata, le impidió presentar en la prueba de postemporada de diciembre en Abu Dhabi, lo que le dio a los conductores la oportunidad de probar los nuevos neumáticos 2025 por primera vez.
Eso, junto con un problema en el último día de las pruebas de pretemporada de febrero en Bahrein, le impidió obtener experiencia a largo plazo en los nuevos compuestos.
Él dijo: "Y, nuevamente, no esperaba entrar directamente a la temporada y ganar la carrera uno, ya la carrera de sprint era una verdadera ventaja, para ser honesto.
"Era la primera vez que realmente había hecho una larga carrera en cualquiera de los neumáticos y luego, en la carrera, era la primera vez que conducía el neumático C2″.
Horario de GP japonés en vivo de Sky Sports F1 F1
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Mire hacia atrás en algunos de los momentos más dramáticos que han tenido lugar en el Gran Premio de Japoneses
Viernes 4 de abril
- 3am: GP Japanese GP One (la sesión comienza a las 3.30 a.m.)*
- 5.30am: conferencia de prensa de los directores del equipo
- 6.45am: GP Japanese Practice Dos (la sesión comienza a las 7 a.m.)*
- 8.15am: el espectáculo F1*
Sábado 5 de abril
- 3.15am: Práctica GP japonesa tres (la sesión comienza a las 3.30 a.m.*
- 6am: acumulación de calificación de GP japonés*
- 7am: GP japonés calificación*
- 9 a.m.: cuaderno de calificación de Ted*
Domingo 6 de abril
- 4.30am: GP Japanese GP: Gran Premio Domingo*
- 6am: El Gran Premio Japonés*
- 8am: reacción de GP japonés: bandera a cuadros*
- 9am: Notebook de Ted*
*También vive en el evento principal de Sky Sports
La fórmula se encuentra en el icónico circuito Suzuka para el Gran Premio de japonés este fin de semana, en vivo en Sky Sports F1. Stream Sky Sports con ahora, sin contrato, cancele en cualquier momento
