Layne Riggs dice que la primera serie de camiones gana después del problema de los neumáticos de Corey Heim

Layne Riggs cerró uno de los mejores fines de semana de carrera de su joven carrera, reclamando su primera posición de Pole, luego liderando las últimas 20 vueltas de la batería de Millertch el viernes para tomar su primera victoria de la temporada de la temporada de la serie NASCAR Craftsman en la carrera de primer fin de semana en un tripleadio de NASCAR en una raza de Pocono.

Ford Motorsports n. 34 de Riggs Ford venció al piloto del garaje Tricon Tanner Gray hasta la bandera a cuadros de un saludable 3.64 segundos, ofreciendo a la joven estrella su tercera victoria en su carrera.

Riggs había sido rápido todo el día y estaba corriendo en segundo lugar al líder del Campeonato de Corey Heim para reiniciar con 19 vueltas para ir solo para hacer un neumático en el suelo n. 11 de Heim justo cuando el campo estaba a punto de tomar la bandera verde.

Inmediatamente después de que Heim salió de la pista para un cambio rápido de neumáticos, el piloto de la Copa Carson Hocevar Nasters movió su camión n. 7 deportes de motor hacia adelante y en la parte superior del reinicio, pero se entregó una penalización por el movimiento.

Riggs, como automóvil en segundo lugar, era el automóvil "control" cuando Heim Pit-Non Hocevar-E Riggs asumió la ventaja para siempre cuando Hocevar Foss con 18 vueltas restantes para cumplir la penalización de detener y llevar por su violación del reinicio.

"Esto es solo un testimonio de este equipo, esa cosa era fea sobre todo esa última carrera allí mismo", dijo Riggs, el hijo de 23 años del antiguo Scott Riggs de la serie de la Copa NASCAR.

"Realmente odio que el 11 (Heim) se haya caído y no estoy seguro de lo que los siete (Hocevar) estaban haciendo en el reinicio allí, pero me aseguré para aprovecharlo.

"Pero, oye, soy un hombre feliz en este momento … esto no es lo que había estado buscando. El año pasado nos destruimos en la práctica, no calificamos y salimos muertos todo el día. Y hoy fuimos los mejores. Es increíble".

Durante la mayor parte del primer rato en el problema del problema de los neumáticos, parecía que el ganador de cuatro carreras de la temporada, Heim se habría convertido sustancialmente en una actuación repetida de su trabajo hace un año en la pista de 2.5 millas cuando barrió ambas fases y ganó la carrera. Heim lideró un mejor 48 de la carrera de 90 rpm y estableció un récord de la serie de todos los tiempos que obtuvo su duodécima victoria en la fase.

Pero en su crédito, Riggs, que también obtuvo una victoria en el escenario, mantuvo a Heim honesto todo el día. Y eso es lo que pudo capitalizarlo.

Kaden Honeycutt, quien comenzó en la primera fila junto a Riggs, llegó tercero en Chevrolet n. 45 de las sobrinas Motorsports. Brandon Jones en el Tricon Garage n. 1 Toyota y Daniel Hemric en n. 19 McAnally-Hilgemann Racing Chevrolet completó los primeros cinco.

El debutante Connor Mosack, el compañero de equipo de Riggs Chandler Smith, Stewart Friesen, el campeón de la serie Ty Majeski y Rajah Caruth ha completado el top 10.

Heim se reunió en el lugar 23 y la guía de 124 puntos Smith en el ranking del campeonato.

Con la victoria, Riggs afirma la séptima posición de playoffs basada en las victorias del partido. Solo quedan otras cuatro carreras de la temporada regular para decidir qué 10 pilotos competirán por el Campeonato Nastar Craftsman Truck Series.

La serie se dirige al histórico campo de parques de rock de Lime en Connecticut para la inaugural Liuna 150 el próximo sábado (13:00 ET en Fox, MRN, Radio Siriusxm NASCAR).

NASCAR Craftsman Truck Series Race – Millertech Battery 200

Pocono Raceway

Estanque largo, Pennsylvania

Viernes 20 de junio de 2025

1. (1) Layne Riggs, Ford, 80.

2. (5) Tanner Gray, Toyota, 80.

3. (2) Kaden Honeycutt, Chevrolet, 80.

4. (9) Brandon Jones (I), Toyota, 80.

5. (19) Daniel Hemric, Chevrolet, 80.

6. (12) Connor Mosack #, Chevrolet, 80.

7. (15) Chandler Smith, Ford, 80.

8. (13) Stewart Friesen, Toyota, 80.

9. (16) Usted Majeski, Ford, 80.

10. (8) Rajah Caruth, Chevrolet, 80.

11. (6) Giovanni Ruggiero #, Toyota, 80.

12. (17) Luke Baldwin, Ford, 80.

13. (4) Carson Hocevar (I), Chevrolet, 80.

14. (24) Jack Wood, Chevrolet, 80.

15. (10) Patrick Emerling, Chevrolet, 80.

16. (7) Andrés Pérez de Lara, Chevrolet, 80.

17. (14) Grant Enfinger, Chevrolet, 80.

18. (34) Ben Rhodes, Ford, 80.

19. (27) Frankie Muniz #, Ford, 80.

20. (21) Matt Mills, Chevrolet, 80.

21. (23) Nathan Byrd, Chevrolet, 80.

22. (29) Toni Braidinger #, Toyota, 80.

23. (3) Corey Heim, Toyota, 80.

24. (28) Tyler Tomassi (I), Ford, 80.

25. (26) Spencer Boyd, Chevrolet, 80.

26. (18) Tyler Ankrum, Chevrolet, 78.

27. (20) Matt Crafton, Ford, 78.

28. (11) Jake García, Ford, 76.

29. (35) Dawson Sutton #, Chevrolet, DVP, 48.

30. (33) Clayton Green, Ford, accidente, 47.

31. (22) Conner Jones, Chevrolet, accidente, 47.

32. (30) Dawson Cram (I), Toyota, embrague, 33.

33. (25) Cody Dennison, Ford, accidente, 18.

34. (31) Norma Benning, Chevrolet, demasiado lento, 10.

35. (32) Bryan Dauzat, Chevrolet, demasiado lento, 9.

Velocidad promedio del ganador de la carrera: 116,167 mph.

Tiempo de la carrera: 1 hora, 43 minutos, 18 segundos. Margen de la victoria: 3,640 segundos.

Bandera de precaución: 4 por 24 vueltas.

Cambios de plomo: 7 entre 4 controladores.

Líder de vuelta: C. Heim 1-17; el. Riggs 18-22; s. Friesen 23-26; do. Heim 27-43; r. Caruth 44-46; do. Heim 47-60; el. Riggs 61-80.

Resumen de los líderes (conductor, plazos de entrega, LAD RPM): Corey Heim 3 veces por 48 vueltas; Layne Riggs 2 veces para 25 vueltas; Stewart Friesen 1 vez por 4 vueltas; Rajah Caruth 1 vez por 3 vueltas.

Etapa #1 Top Ten: 34.45,81,77,13,52,1,38,18.99

Fase 2 Top Ten: 11,7,34,13,15,45,18,99,77.81

-Bor Holly Cain, servicio de hilo NASCAR. Medios especiales a nivel de campo.