F1 2025: Lewis Hamilton en Ferrari, el título de favor favorito de McLaren, Max Verstappen y más por delante del GP de Australia | Noticias F1

¿Cómo está Lewis Hamilton con su primer Ferrari? ¿Qué equipos parecen estar por delante después de la prueba? ¿Cuáles podrían ser las sorpresas de 2025?

Ha habido muchas preguntas interesantes en la nueva temporada de Fórmula 1 con la cuenta regresiva firmemente en el Gran Premio Australiano de la próxima semana y, por lo tanto, le pidió el nuestro en el Sky Sports La aplicación y el sitio web durante nuestro blog de pruebas de Bahrein en vivo, ya que los nuevos autos y alineaciones 2025 tomaron sus primeras incursiones completas en el camino.

Después de responder la primera ronda de preguntas la semana pasada, nos estamos sumergiendo en la bolsa de correo por segunda vez con Pit-Lane Reporter Ted Kravitz Esta vez tomando el manto para abordar algunos de los mejores del resto con una semana para la práctica de apertura en Melbourne en vivo Sky Sports F1…

Bethany352 preguntó: ¿Ferrari de Lewis Hamilton será mejor para él que el reciente Mercedes? ¿Qué tan positivos son los primeros signos de las pruebas?

Ted responde: Hay algunas señales muy positivas de que Hamilton está disfrutando de la forma en que el Ferrari conduce más que el Mercedes.

Creo que tiene lo que quería en términos de posicionamiento del conductor dentro de la cabina. No hay quejas en ningún lado. Crucialmente, ha identificado que los diseñadores y el equipo detrás de él están a la altura de la calidad del campeonato y reconoce que tiene todo lo que necesita en el equipo para desarrollar el automóvil y superar a sus rivales para tratar de ganar el campeonato de este año.

Entonces, incluso si el Ferrari no está ganando carreras al comienzo de la temporada, Lewis Hamilton está seguro de que podrán ganar carreras y ponerse al día con quien sea el Pacesetter.

Sanath Kamte preguntó: ¿Cuál crees que es el orden jerárquico tentativamente?

Ted responde: Voy por que McLaren esté adelante, luego Ferrari/Mercedes o Mercedes/Ferrari, y si quieres empujarme para un pedido específico, diré Mercedes y luego Ferrari, seguido de Red Bull.

Alpine en quinto, Williams en sexto, haas en séptimo, lo cual es optimista, pero dicen que están en forma decente, y las carreras de los toros octavo. Luego Aston Martin en noveno y sauber 10.

Garda preguntó: ¿Cómo se sentía McLaren en esta etapa en comparación con el año pasado cuando tuvieron más problemas?

Ted responde: McLaren tuvo una gran prueba en Bahrein y se sienten mucho mejor en esta etapa en comparación con el año pasado.

Sí, hubo algunos problemas de configuración, especialmente alrededor del agarre trasero, pero eso es Bahrein para ti, y piensan que pueden marcar eso.

Pero ten cuidado con Mercedes, creo que van a estar muy cerca.

Ethan preguntó: ¿Crees que habrá atípicos sorpresa esta temporada?

Ted responde: No estoy seguro de si alguno de los valores atípicos será una sorpresa, pero ciertamente puedo ver a los dos conductores de Williams terminando en el podio. Creo que todos tienen un punto débil para Williams y les gustaría ver eso. Pierre Gasly también es un posible contendiente para un podio en el alpino.

También tengo grandes esperanzas para Ollie Bearman si el Haas puede surgir una sorpresa o dos.

Jamie preguntó: con un cambio tan grande en las regulaciones para el próximo año, ¿qué tan temprano los equipos habrían estado trabajando en el automóvil 2026?

Ted responde: Por regulación, a los equipos no se les permitió comenzar con sus autos 2026 hasta el primer día hábil de este enero, y tan pronto como se les permitió hacerlo.

Lo difícil para los diseñadores de automóviles es resolver cómo pueden ser rápidos en línea recta con las alas delanteras y traseras móviles que tendremos en 2026 y cómo eso afecta al resto del automóvil. ¿Tendrán que correr su auto de una manera diferente porque saben que van a abrir sus alas en las rectas? Es un enigma real.

Creo que los ganadores del cambio de reglas se reducirán al motor porque habrá mucha más confianza en el motor para generar electricidad porque estamos eliminando la turbina generadora de electricidad que se desarrolla con el turbocompresor para el próximo año. Por lo tanto, la única forma en que puede generar electricidad para su batería es mediante el uso de frenado regenerativo. Ese será el mayor cambio para las regulaciones del próximo año.

ABF1 preguntó: ¿Cuál de los novatos te impresionó más en las pruebas?

Ted responde: Es difícil cuando algunos de los novatos están en autos que tal vez no hacen justicia a sus talentos, pero, habiendo dicho eso, Gabriel Bortoleto ya es uno de los míos. Tiene una buena perspectiva de las cosas y parece tener un poco de paciencia, que necesitará como Sauber pulgada en su camino por la red.

"Pero al ver Trackside, Kimi Antonelli fue el que más me impresionó. Tiene un estilo dramático, agresivo y, para tomar prestada una frase de Martin Brundle, estilo acrobático que creo que realmente disfrutaremos viendo este año".

Eddie preguntó: ¿Alguien piensa que Lewis Hamilton ganará su octavo título esta temporada? ¿O Max Verstappen lo inteligente?

Ted responde: Ambos saben cómo ganar campeonatos. Max va por cinco seguidos, Lewis va por su octavo y saben que la consistencia es la respuesta. La puntuación de puntos consistente realmente gana campeonatos, por lo que incluso si no están ganando, estar en el podio en cada carrera será suficiente para ser un retador serio hacia el final. Cualquiera de ellos podría ganar.

Pero lo que ninguno de los contendientes por el título realmente puede pagar son las carreras sin puntaje. Tal vez puedas escapar con uno o dos como máximo, pero ciertamente no más que eso.

Alan Ryan preguntó: ¿Ferrari establecerá el auto para adaptarse a Lewis o Charles? ¿Ambos quieren la misma configuración?

Ted responde: Le preguntamos a Charles Leclerc sobre esto y él dijo que a Lewis le gusta una configuración similar para él. Eso ayuda con el desarrollo del automóvil porque los conductores no quieren cosas diferentes, algo que solo confundiría al equipo.

Esa es una razón por la que creo que, si bien Ferrari podría no ser el más rápido al comienzo de la temporada, se desarrollarán y le darán un momento difícil cuando llegamos a las carreras europeas.

F1FAN94 preguntó: ¿Cómo crees que la relación entre Lando y Oscar se desarrollará/cambiará si tienen un auto de campeonato esta temporada? ¿Cambiará?

Ted responde: Es un tema realmente interesante la relación entre Lando Norris y Oscar Piasstri. Sobrevivió el año pasado a través de todas las preguntas sobre si iba a ser o no un líder de equipo, y después de los cambios de liderazgo en las carreras de Sprint de Brasil y Qatar, así que creo que si sobrevivió eso, sobrevivirá este año también.

Mucho dependerá de quién comience la temporada más fuerte y de si cualquiera de ellos tiene problemas como un DNF o un desglose del automóvil, lo que resultará muy costoso este año. Pero ambos son tan fáciles que realmente no puedo ver que habrá ningún problema entre los dos conductores de McLaren.

Mike preguntó: ¿los autos cambiarán el diseño/aerodinámico de lo que vemos en las pruebas hasta la primera carrera?

Ted responde: Hubiera dicho que si algún equipo iba a cambiar algo, sería Aston Martin con Adrian Newey, quien comenzó en el equipo el 3 de marzo, entrando y elaborando un ala frontal rápida y diferente o algo para usar, pero, lamentablemente, no creo que sea tan simple.

Creo que veremos algunas piezas nuevas a través de la red, pero habrían estado en diseño y fabricación durante varias semanas. Por lo general, si un equipo ha visto algo en otro automóvil en los lanzamientos que les ha gustado y puede hacer el suyo, entonces aparecerá en la carrera dos o tres.

Pero, ciertamente, Red Bull y Mercedes han dicho que el automóvil que han probado será el automóvil que aparece en Melbourne. Creo que McLaren tiene algo que viene para la primera carrera, pero eso es todo.

Adam preguntó: ¿Este es el año para Lando?

Ted responde: "Él sabe que hay muchas expectativas en él, pero todo lo que puede hacer es tratar de cerrarlo porque no lo va a ayudar.

"Solo necesita tomar todas las carreras tal como llega, bancar los puntos temprano, ver cómo la aclaración de la regla en el GP español en alas delanteras va a afectar a McLaren, si es que lo hacen, dicen que no lo es, y luego reservar su energía para lo que será una segunda mitad decisiva de la temporada".

Mira los 24 fines de semana de carrera desde la temporada 2025 de la fórmula 1 en vivo Sky Sports F1comenzando con el GP australiano del 14 al 16 de marzo. Stream Sky Sports con ahora, sin contrato, cancele en cualquier momento