Constructores de armas Boeing y aviones de combate van en huelga | Noticias comerciales y económicas
Miles de trabajadores estadounidenses se encontraron con la línea de huelga en tres plantas en Illinois y Missouri.
Miles de trabajadores en plantas Boeing en los Estados Unidos que desarrollan aviones militares y armas se cumplen en huelga.
La huelga comenzó el lunes en las instituciones de Boeing en St. Louis y St. Charles, Missouri, así como a Mascoutah, Illinois, luego de negociaciones fallidas sobre aumentos salariales y otras disposiciones de un nuevo contrato.
Alrededor de 3.200 miembros locales de la Asociación Internacional de Machinistas y Trabajadores Aeroespaciales votaron por un acuerdo de trabajo modificado de cuatro años el domingo, dijo el sindicato.
"Los miembros del Distrito 837 construyen los sistemas de aviones y defensa que protegen a nuestro país", dijo Sam Cicinelli, vicepresidente general del Departamento de la Unión, en un comunicado. "Ganan nada menos que un contrato que mantenga a sus familias de manera segura y reconoce su experiencia incomparable".
La votación siguió a un período de enfriamiento de una semana después de que los empleados rechazaron un contrato propuesto previamente que contenía un aumento salarial del 20 por ciento en cuatro años y la bonificación de ratificación de $ 5,000.
Boeing advirtió el fin de semana que esperaba la huelga después de que los trabajadores rechazaron su última oferta, lo que no aumentó el aumento salarial propuesto. Sin embargo, en la propuesta, se eliminó una disposición de planificación que había tenido un impacto en la capacidad de los empleados para recibir pagos de horas extras.
"Nos decepcionamos que nuestros empleados rechazaron una oferta que mostró el 40 por ciento en el crecimiento salarial promedio y resolvió su problema principal con planes de trabajo alternativos", dijo Dan Gillian, vicepresidente y gerente general de Boeing Air Dominance y ejecutivo de St. Louis senior.
"Estamos preparados para una huelga y hemos implementado completamente nuestro plan de emergencia para garantizar que nuestros trabajadores que no sean impactantes puedan continuar apoyando a nuestros clientes".
El negocio de Boeing con defensa, espacio y seguridad representa más de un tercio de las ventas de la compañía. Kelly Ortberg, CEO Von Boeing, dijo la semana pasada que los efectos de una huelga de los maquinistas, los aviones de combate, los sistemas de armas y el primer avión no tripulado de la Marina de los EE. UU., Serían mucho menos de una huelga de 33,000 trabajadores que organizan el avión comercial de la compañía.
"El tamaño es mucho, mucho menos de lo que vimos el otoño pasado", dijo Ortberg. "Así que haremos esto. No me ocuparía de los efectos de la huelga".
La huelga de 2024 cerró las fábricas de Boeing en el estado de Washington durante más de siete semanas en un momento oscuro para la compañía. Boeing fue sometido a varias investigaciones federales el año pasado después de que un avión MAX 737 salió de Alaska Airlines durante un vuelo en enero.
La Administración Federal de Aviación dejó de la producción de aviones Boeing, que parecía hasta que la agencia sintió segura de que la garantía de calidad en la compañía estaba en la fabricación de garantía de calidad en la empresa. El incidente con la prohibición de la puerta renovó las preocupaciones con respecto a la seguridad del 737 Max. Dos de los aviones cayeron menos de cinco meses en 2018 y 2019 y mataron a 346 personas.
Ortberg informó a los analistas que la compañía había trabajado lentamente en un límite de producción máxima de FAA 737 de 38 por mes y espera que las autoridades de supervisión se les solicite permiso a finales de este año.
La semana pasada, Boeing informó que los ingresos habían mejorado en el segundo trimestre y habían disminuido sus pérdidas. La compañía perdió $ 611 millones en el segundo trimestre, en comparación con $ 1.44 mil millones en el mismo período del año anterior.
La parte de Boeing cayó en la noticia de la huelga. Al comienzo del día, ha disminuido desde entonces, pero ha estado arriba desde entonces, pero todavía está por debajo del mercado, que está abierto en un 0.26 por ciento a partir de las 12:30 p.m. ET (4:30 p.m. GMT).
