Antes de la temporada 2025 de la Fórmula 1, se hizo mucho de las casas de apuestas británicas que instalaron a Lando Norris como el título favorito en el cuatro veces campeón mundial actual Max Verstappen.
Mientras Norris discutió su nuevo estatus en entrevistas de pretemporada, su compañero de equipo de McLaren, Oscar Piastri, insistió en silencio de que se estaba preparando para un desafío de título propio, ignorando el hecho de que los corredores de apuestas lo tenían como pariente externo, detrás de Charles Leclerc y Lewis Hamilton de Ferrari.
Pero ahora, con solo cuatro de las 24 rondas de la temporada completadas, y a pesar de Piastri que sigue a Norris por tres puntos en la parte superior de la clasificación de los conductores, el australiano ha usurpado a su compañero de equipo como favorito.
Si bien está lejos de ser seguro que se desarrollará una carrera por el título de dos caballos entre los McLarens, con Verstappen de Red Bull y George Russell de Mercedes, ambos a una distancia sorprendente, el rápido volteo en la percepción de los dos primeros es indudablemente fascinante.
Antes del Gran Premio de Arabia Saudita de este fin de semana, Sky Sports Analice cómo Norris ha pasado tan rápidamente de ser percibido como la principal esperanza de McLaren a un desvalido dentro de su propio equipo.
¿Puede Norris manejar la presión?
Nunca ha habido muchas dudas sobre si Norris tiene la velocidad de convertirse en un campeón mundial. Si bien él, junto con el resto de la red, podría no estar en el mismo nivel que Verstappen, el británico demostró el año pasado cuando intentó perseguir al holandés que puede dominar las carreras cuando tiene el auto más rápido.
Sin embargo, el hecho de que tampoco logró ganar varias carreras de 2024 donde parecía tener una ventaja marginal de ritmo, dejó preguntas sobre su tendencia a ponerse a su manera. Renunciar al liderazgo al comienzo de las carreras fue un problema recurrente, mientras que Norris también expresó públicamente la duda y admitió inferioridad a Verstappen en varias ocasiones.
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Lando Norris ha hecho varias inicios pobres en las carreras durante la temporada 2024
La esperanza era que una primera experiencia de luchar constantemente en el frente prepararía a Norris para su gran oportunidad en 2025, y las primeras señales fueron excelentes cuando tomó la pole en la apertura de la temporada en Australia y luego superó las condiciones extremadamente desafiantes para ganar la carrera.
Comentarios interesantes vinieron de Russell después de esa victoria, como sugirió que McLaren tuvo una mayor ventaja que Red Bull durante su campaña históricamente dominante de 2023. Russell agregó que tenía más esperanza de competir por las victorias porque, a diferencia de Red Bull, McLaren no tiene Verstappen.
También se notaba que Russell estaba haciendo comentarios repetidamente a Norris sobre su estado tan favorito como se cruzaban durante las conferencias de prensa y alrededor del paddock, con el conductor de McLaren comenzando a parecer irritado por las jibas de su competidor de mucho tiempo.
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Lando Norris de McLaren asegura su primera victoria de la temporada en el Gran Premio de Australia, con Max Verstappen y George Russell completando los lugares de podio
Norris vaciló en China, reclamando solo un punto en el sprint antes de tener que conformarse con el segundo lugar detrás de Piastri en la carrera. Permaneció a su compañero de equipo en la próxima ronda en Japón, pero esta vez fue segunda detrás de Verstappen, ya que el conductor de Red Bull causó un malestar al vencer a los McLarens.
Verstappen dijo después que si hubiera estado en un McLaren, habría asegurado una cómoda victoria en Suzuka, luego duplicó sus comentarios antes de la carrera en Bahrein. Norris sintió la necesidad de responder a las afirmaciones de Verstappen, antes de recibir otro bajo rendimiento, ya que calificó el sexto antes de desechar su camino al tercero en la carrera.
Después de la calificación, Norris dijo que se sentía "despistado" y "como nunca antes había conducido un auto de Fórmula 1″. Solo Norris sabe cuánto impacto están teniendo los comentarios de sus rivales, pero hay pocas dudas de que están tratando repetidamente de aumentar la presión sobre él.
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Martin Brundle de Sky Sports, Naomi Schiff y Simon Lazenby discuten si Max Verstappen dominaría si conducía un McLaren.
Lo que Norris dice que el problema es
A pesar de aceptar que es el automóvil más rápido de la red, Norris ha estado insinuando imperfecciones e insatisfacción con el rendimiento de su McLaren desde el primer fin de semana de la temporada.
Fue un paso más allá después de ser totalmente superado por Piastri en Bahrein, ya que reveló que "no está haciendo clic" con el automóvil y, por lo tanto, produciendo "en ningún lugar cerca de la capacidad que tengo".
Norris dijo: "No puedo hacer ninguna de las vueltas como lo estaba haciendo la temporada pasada. Sabía en cada esquina, todo lo que iba a suceder con el auto, cómo iba a suceder. Me sentía en la cima del auto.
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Lando Norris y Oscar Piasstri dan diferentes puntos de vista sobre cómo fue el Gran Premio de Bahrein para McLaren
"Este año no podría haberme sentido más opuesto hasta ahora. Incluso en Australia, si gané o no la carrera, nunca me sentí seguro.
"El auto era solo mega y eso me está ayudando a salir de muchos problemas en el momento. No estoy cerca de la capacidad que tengo, lo que duele decir.
"Tengo confianza, como si sé que tengo lo que se necesita … cuando no estás seguro del auto, saber cuál es el límite, qué hacer en la velocidad lenta, la alta velocidad, cualquier esquina, sí, nunca voy a ser tan rápido como necesito ser".
Está claro que Norris ve su inconsistencia de principios de temporada como resultado de su relación con el MCL39, pero su elección de ser tan abierta sobre sus luchas es ciertamente poco ortodoxa.
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Un abatido Lando Norris sintió que no era lo suficientemente rápido después de calificar el sexto para el GP de Bahrein en su McLaren
Sky Sports F1 Martin Brundle dijo en Bahrein: "Debes recordar que cuando todos nos decepcionamos con cosas que suceden en nuestras vidas, no tenemos una cámara y millones de personas que nos miran en ese momento. Pero cómo Lando lo maneja, él mismo se supera cuando sus jugos de decepción fluyen, y así es como él funciona. Todos somos diferentes.
"Creo que también trata de manejar la presión como esa, para que tal vez no tenga tanto palo, porque está diciendo que es basura. Pero para usar palabras como despegadas, está liderando el campeonato mundial por el bien de la bondad, por lo que claramente no es desgastado. Es uno de los mejores del mundo en este momento.
"El problema con esa estrategia es que alimenta a sus rivales. Piasstri, Leclerc y Verstappen deben mirar eso y pensar: 'Wow, hay un bajo vientre allí en un lugar en el que podemos entrar'".
Progreso de Piastri que excede las expectativas
Quizás el mayor problema de todo para Norris es el progreso de Piastri, quien parece haber dado otro paso significativo en las primeras etapas de su tercera temporada de F1.
Norris dominó a Piastri en la clasificación la temporada pasada con 21-3 cara a cara, pero esta vez es 2-2 después de cuatro carreras, y el australiano salió a la cima en la clasificación de sprint de China. Norris también parecía tener una ventaja de race sobre su compañero de equipo en 2024, pero esta vez no ha habido señales de eso.
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Karun Chandhok está en la almohadilla del cielo para hablarnos a través de la vuelta de la pole de Oscar Piastri en el Gran Premio de Bahrein
Piastri en realidad ha aplicado más presión a Norris cuando está detrás de él en Australia y Japón de lo que el británico fue capaz de seguir en China. Ganó cómodamente en Shanghai y de manera aún más dominante en Bahrein el domingo cuando se convirtió en el primer piloto en reclamar dos victorias esta temporada.
El único problema tan lejos de Piastri fue el giro en la lluvia de Melbourne que le costó lo que parecía estar al menos el segundo lugar en su carrera local, pero su impresionante respuesta a lo que se convirtió en un final del noveno lugar ya ha borrado la mayor parte del déficit que creó.
La directora del equipo de McLaren, Andrea Stella, hizo una admisión notable después de la carrera en Bahrein, ya que parecía sugerir que su automóvil 2025 era más favorable al estilo de conducción de Piastri que Norris '.
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¡El conductor de McLaren Oscar Piastri corrió muy bien terminando en la hierba, dejándolo para reunirse en el último lugar!
Stella dijo: "Sabemos que hemos realizado algunos cambios en el automóvil, lo que dificultó la vida de Lando más.
A pesar de esa admisión, McLaren ha producido un automóvil este año que, al menos en este punto de la temporada, es claramente más rápido que el resto del campo. Si Piasstri puede seguir reclamando victorias dominantes como la que entregó en Bahrein, Stella seguramente no buscará cambiar demasiado el MCL39.
Independientemente de las características del automóvil, Piastri parece haber realizado mejoras con su velocidad de una vuelta y gestión de neumáticos durante las carreras, que eran las dos áreas clave que necesitaban aumentar.
’Piastri no graduada ni molesta por nada'
Mientras que algunos dudaron de la velocidad de Piastri, el australiano ha mostrado un notable nivel de compostura desde que debutó en 2023.
Existe un gran contraste entre la forma en que los conductores de McLaren hacen sus negocios, con Piasstri regalando poco a los medios de comunicación, independientemente de su actuación.
Si bien el enfoque de Norris es indudablemente más entretenido y útil para los periodistas, parece que Piastri puede pasar un fin de semana de carrera con mucho menos estrés que su compañero de equipo.
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Ted Kravitz de Sky F1 reflexiona sobre todos los grandes puntos de conversación del Gran Premio de Bahrein
Antes de la carrera del domingo en Bahrein, Martin Brundle dijo: "Piastri tiene la velocidad, tiene el talento y, por supuesto, está teniendo cada vez más experiencia, cada vez más cómodo con el equipo de McLaren.
"He pasado un poco de tiempo con él esta semana aquí y allá, y él es tan horizontal en la vida como él en la pista de carreras, y esa calma mental pagará dividendos en días como hoy en Pole.
"No creo que se vuelva gradual o molesto por nada, y esa fuerza mental realmente va a pasar esta temporada".
Como sugieren las palabras de Brundle, es poco probable que haya algún cambio en el enfoque o comportamiento de Piastri como consecuencia de su nuevo estado.
Si bien Norris insiste en que su problema es con el automóvil, será fascinante ver si convertirse en el desvalido, aunque marginal, lo liberará para redescubrir su mejor forma en Arabia Saudita este fin de semana.
Fechas de GP de Arabia Saudita, hora de inicio del Reino Unido y horario en vivo de Sky Sports F1: práctica, clasificación y carrera
Jueves 17 de abril
- 4pm: Conferencia de prensa de los conductores
Viernes 18 de abril
- 10.50am: práctica F2
- 12pm: práctica de la academia F1
- 2pm: GP de Arabia Saudita Practice One (la sesión comienza a las 2.30 p.m.)
- 3.55pm: calificación F2
- 4.40pm: conferencia de prensa de los jefes del equipo
- 5.45pm: GP de Arabia Saudita Practica dos (la sesión comienza a las 6pm)
- 7.25pm: F1 Academy calificación
- 8.10pm: el espectáculo F1
Sábado 19 de abril
- 1.15pm: F1 Academy Race 1
- 2.05pm: GP de Arabia Saudita Practica tres (la sesión comienza a las 2.30 p.m.)*
- 4.10pm: F2 Sprint
- 5.10pm: acumulación de calificación de GP de GP de Arabia Saudita
- 6pm: GP de GP de Arabia Saudita
Domingo 20 de abril
- 1pm: F1 Academy Race 2
- 2.20pm: carrera de características F2
- 4.30 p.m.: GP Saudi Arabian GP up: Grand Prix Sunday
- 6pm: El Gran Premio de Arabia Saudita*
- 8pm: reacción de GP de Arabia Saudita: bandera a cuadros
*También vive en el evento principal de Sky Sports
La Fórmula 1 completa su primer triple encabezado de 2025 en Jeddah con el Gran Premio de Arabia Saudita este fin de semana, en vivo en Sky Sports F1. Stream Sky Sports con ahora, sin contrato, cancele en cualquier momento
