Alpine reemplaza a Jack Doohan con Franco Colapinto con un acuerdo de cinco raíces a partir de Emilia Romagna GP | Noticias F1

Alpine dejó caer a Jack Doohan e instaló a Franco Colapinto como compañero de equipo de Pierre Gasly en un acuerdo con cinco carreras que comenzarán con el Gran Premio de Emilia Romagna el próximo fin de semana.

Doohan, que permanecerá con Alpine como piloto de reserva, perdió su lugar después de no haber logrado anotar un punto durante las seis rondas de apertura de la temporada de Fórmula 1 de 2025, lo que convierte al joven de 22 años en el segundo piloto joven en reemplazar este año después de que Red Bull haya relegado a Liam Lam Laming a su equipo junior después de solo dos carreras.

La especulación sobre el futuro de Doohan comenzó antes de que su campaña para principiantes hubiera comenzado, con la firma de enero de Alpine of Colapinto por Williams como un conductor de reserva que desencadenó rumores según los cuales el australiano pronto fue reemplazado.

Colapinto, de 21 años, rápidamente atrajo a la celebridad y al significativo apoyo financiero de los patrocinadores en su nativo argentino, mientras que atrajo la atención sobre nueve apariciones raciales para Williams al final de la temporada pasada, pero se pondrá a presión inmediata de lo que el equipo describe como una "rotación" que es parte de "una evaluación continua" de su rango de piloto.

El anuncio del miércoles por la mañana fue precedido el martes por la noche por la renuncia de Oliver Oakes como el director del equipo Alpine, con sus deberes asumidos por el consultor ejecutivo Flavio Briatore, quien supervisó múltiples títulos mundiales para Benetton en los años 90 y Renault a mediados de los 12000.

En un comunicado de prensa Alpine que confirma el interruptor del conductor, Biatore dijo: "Después de examinar las carreras de apertura de la temporada, tomamos la decisión de poner a Franco en el auto junto con Pierre para las próximas cinco carreras.

"Con el campo tan estrictamente combinado este año, y con un automóvil competitivo, que el equipo ha mejorado drásticamente en los últimos 12 meses, estamos en una posición en la que vemos que la necesidad de rotar nuestra capacitación. También sabemos que la temporada 2026 será importante para el equipo y tener una evaluación completa y justa de los conductores esta temporada es lo correcto para maximizar nuestras ambiciones.

"Continuamos apoyando a Jack como equipo, ya que ha jugado de una manera muy profesional en su papel de piloto de carrera en lo que va de la temporada. Las próximas cinco carreras nos darán la oportunidad de probar algo diferente y después de este período evaluaremos nuestras opciones".

DOOHAN: Decoración difícil de tomar

Doohan finalmente ha tenido su posibilidad de Alpine después de tres temporadas como piloto de reserva, con el equipo que lo firmó para 2025 en agosto del año pasado antes de instalarlo también para la carrera final de 2024 en lugar del Esteban Ocon al comienzo.

Sin embargo, la firma de Colapinto como reserva en enero condujo a un debate coherente sobre el paddock sobre qué tan pronto se habría reemplazado Doohan, con Driver y Oakes que tuvieron que responder las preguntas sobre el tema en casi todas las sesiones de medios que se llevaron a cabo en 2025.

Mientras Doohan mostró destellos de velocidad, grandes accidentes en la inauguración de la temporada en Australia y la tercera ronda en Japón han aumentado la presión sobre él, quien parecía afectar el fin de semana de carrera más reciente en Miami mientras entrenaba en su equipo en la radio después de ser eliminado de la clasificación de sprint.

Doohan dijo: "Estoy muy orgulloso de haber alcanzado mi ambición durante toda la vida de ser un conductor profesional de Fórmula 1 y siempre agradeceré al equipo por ayudarme a darme cuenta de este sueño.

"Obviamente, este último capítulo es difícil de tomar porque, como piloto profesional, por supuesto que quiero ejecutar. Habiendo dicho eso, aprecio la confianza y el compromiso del equipo. Tenemos objetivos a largo plazo como un equipo que se logra y continuaré haciendo mis esfuerzos máximos en todas las formas que puedo ayudar a alcanzarlos.

"Por ahora, mantendré la cabeza baja, continuaré trabajando duro, miraré con interés las próximas cinco carreras y continuaré persiguiendo mis objetivos personales".

El viaje no ortodoxo de Colapinto toma otra ronda

La promoción de Colapinto por reserva en un acuerdo a corto plazo rara vez visto marca el último capítulo de lo que se está convirtiendo en uno de los más no ortodoxos comienza a una carrera de F1 en la historia reciente del deporte.

Él dijo: "En primer lugar, quiero agradecer al equipo por darme la oportunidad de conducir de manera competitiva para las próximas cinco carreras. Trabajaré duro con el equipo para prepararme para la próxima carrera en Imola e inminente Triple Head, que sin duda será intenso y un gran desafío para todos.

"Permanecí agudo y estoy lo más listo posible con el programa de prueba de soporte del equipo, así como en el simulador Enstone. Haré todo lo posible para acelerar rápidamente y dar lo mejor para proporcionar los mejores resultados posibles junto con Pierre".

El argentino reemplazó a Logan Sargeant en Williams durante las últimas nueve rondas de 2024, pero no tuvo un camino para un lugar de 2025 con el equipo, ya que ya habían firmado la combinación extremadamente fuerte de Alex Albon y Carlos Sainz.

Colapinto tuvo un comienzo muy impresionante para su carrera en F1 con dos puntos de puntaje en sus primeras cuatro carreras, lo que lo llevó a estar conectado con un lugar con el Red Bull, o más de manera realista, con sus toros de equipos junior.

Sin embargo, su forma se ha sumergido con varios accidentes en las etapas finales de la temporada, y parecía haberse dejado mirar el campo como el piloto de Williams Reserve en 2025.

Luego llegó su traslado sorpresa a Alpine en enero, con los términos poco claros en ese momento, cuando Williams Head Team James Vowles insistió en el hecho de que el equipo de Grove habría colapinado "en algún momento". Según los informes, el gerente de conducir confirmó que el acuerdo es un préstamo de cinco años.

Ahora tiene cinco juegos para establecerse en el Alpine, con un piloto de reserva que aparece de Doohan y, quizás de manera más realista, el 21 años, Paul Aron, de 21 años, esperando para reemplazarlo.

La temporada europea de la F1 comienza con el Gran Premio de Emilia Romagna del 16 al 18 de mayo, en vivo en Sky Sports F1. Stream Sky Sports con ahora: sin contrato, cancele en cualquier momento