El militar filipino acusa a China por la colisión de barcos en el controvertido mar del sur de China
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El ejército filipino fue responsable de la colisión de dos barcos de la Armada china y la Guardia Costera cuando intentó conducir a la Guardia Costera filipina y a los pescadores de un controvertido enjambre en el sur del Mar de China.
En una explicación el martes, dice cómo reaccionar ante la violencia militar de Beijing contra los civiles.
"Sus acciones no solo representaron un grave peligro para el personal filipino y los buques, sino que también condujeron a la desafortunada colisión entre los dos barcos chinos", dijo el Ministerio de Asuntos Exteriores filipinos en un comunicado.
Las autoridades filipinas dijeron que la colisión accidental el lunes provocó daños visiblemente graves a la Guardia Costera china y los barcos navales y posibles lesiones.
La confrontación cerca del Scarborough Shoal fue la última cancelación de la situación territorial del paciente territorial largo en las aguas competitivas del Mar del Sur de China.
Estados Unidos, un aliado de Filipinas a largo plazo, condenó la "última acción despiadada de China contra un barco filipino el martes".
La Guardia Costera china acusó a los barcos filipinos para la confrontación el lunes y dijo que se vio obligado a alejar a los barcos en "territorio inherente de China" a pesar de las advertencias.
No se mencionaron la colisión o las posibles pérdidas.
El material de video publicado por la Guardia Costera filipina muestra una nave naval china, con la hoja número 164 que golpea el arco de un barco de cera costera china, mientras intentan bloquear y forzar una patrulla filipina, el BRP Suluan, fuera de Scarborough.
El barco chino con la Guardia Costera china se puede ver con su cañón de agua.
El video muestra el arco fuertemente roto del barco de la Guardia Costera china, en el que al menos dos empleados chinos fueron vistos poco antes del accidente.
El barco naval chino experimentó abolladuras profundas y parecía ser cortes lineales en su fuselaje.
BRP Suluan ofreció a la Guardia Costera china de dos emisoras y temía que la colisión pudiera haber causado lesiones a su personal, pero la Guardia Costera filipina dijo que no recibió respuesta.
Gan Yu, un portavoz de la Guardia Costera china en Beijing, dijo el lunes que los barcos filipinos ingresaron al territorio chino por entusiasmo y llevaron a sus fuerzas armadas a "tomar las medidas necesarias, incluida la vigilancia, hacer cumplir y controlar las embarcaciones filipinas para venderlas".
El jefe de personal de las Fuerzas Armadas de Filipinas, el general Romeo Brawnner Jr., informó a los periodistas en Manila que el material de video mostró claramente que la nave naval china había maniobrado para mover el BRP Suluan, que tenía que moverse para no ser golpeado.
Como resultado, el barco naval chino se reunió con el barco de la Guardia Costera china, que también siguió el barco filipino, dijo Brawnner.
"Las medidas agresivas de China fueron muy claras en este incidente", dijo Brawnner. "Tenían la culpa de sus maniobras agresivas. Estábamos allí para proteger a los pescadores filipinos en el Scarborough Shoal. Ese era nuestro único objetivo, porque esa es nuestra área de pesca tradicional".
Cuando se le preguntó si el uso de China de la violencia militar contra los civiles puede cambiar las tácticas, dijo Brawnner.
Dijo que el ejército filipino juzgaría cómo reaccionar en consulta con la Guardia Costera y la orientación del presidente Ferdinand Marcos Jr.
"Ahora usa tu marina de PLA y este es un símbolo de la agresividad de China", dijo, refiriéndose al ejército de liberación del pueblo.
"Discutiremos los posibles pasos y nuestras tácticas futuras para contrarrestar las acciones de China para evitar que obtengan acceso (según Scarborough)".
Los funcionarios chinos no comentaron de inmediato la declaración de Brawnner, pero Gan Yu insistió en que sus fuerzas armadas "protegieran la soberanía territorial de China y los derechos e intereses marítimos.
Fuentes adicionales • AP
