Tesla comienza el Modelo Y en la India con un aumento de los precios en medio de las tarifas altas | Elon Musk News
El fabricante de EV abrió su primer espacio de exhibición en Mumbai el martes.
Tesla lanzó su Modelo Y en India por alrededor de 70,000 dólares estadounidenses, un impacto significativo en sus otros grandes mercados, lo que refleja las altas tarifas del país para los vehículos eléctricos que el CEO Elon Musk ha criticado durante mucho tiempo.
El fabricante de automóviles eléctricos anunció el precio el martes.
Se espera que las entregas comiencen desde el tercer trimestre. El fabricante de automóviles de EE. UU. Su objetivo es un segmento de vehículos eléctricos de nicho en India, que es solo el 4 por ciento de las ventas totales en el tercer mercado de automóviles más grandes del mundo.
Competirá principalmente con gigantes de lujo alemanes como BMW, Mercedes-Benz y Kia surcoreana en lugar de jugadores nacionales de mercado masivo-EV como Tata Motors y Mahindra Auto.
Tesla abrió su primera sala de exhibición en Mumbai el martes y comenzó a tomar Y-Orders Y Model Y en su sitio web.
Por el momento, Tesla importará automóviles a un país donde las tarifas y las tareas relacionadas pueden exceder el 100 por ciento y aumentar el precio para los consumidores.
La tracción trasera Teslas Model Y en las ruedas traseras cuesta alrededor de $ 70,000 (6 millones de rupias), mientras que su unidad trasera de largo alcance modelo Y cuesta alrededor de $ 79,000 ($ 6.8 millones) según el sitio web.
Presión arancelaria
Los precios incluyen la tarifa y los impuestos adicionales que el estado ha impuesto. No hubo desglose del precio en el sitio web y Reuters no pudo determinar inmediatamente el precio de listado.
Se comparan con un precio inicial de $ 44,990 en los Estados Unidos, $ 36,700 (263,500 yuanes) en China y $ 53,700 (45,970 euros) en Alemania.
En el único evento de los medios en la sala de exposición, Tesla mostró dos autos modelo producidos en China y sus sobrealimentadores, que se instala en ocho ubicaciones diferentes en Mumbai y en Neu-Delhi y sus alrededores, donde también se espera que se abra su próximo espacio de exhibición.
"Estamos aquí para crear el ecosistema para invertir en la infraestructura requerida, incluida la infraestructura de carga", dijo Isabel Fan, director regional de Tesla, en el evento inicial.
"Construimos de 0 a 100. Tomará tiempo cubrir todo el país".
Tesla ha tratado la capacidad excesiva en las fábricas globales y la caída de las ventas y, a pesar de los aranceles e impuestos, ha aprobado una estrategia de ventas importadas en la India.
El fabricante de EV de EE. UU. Ha utilizado India durante mucho tiempo para mayores aranceles de importación para los automóviles, y el primer ministro Narendra Modi ha estado en conversación con el gobierno del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, para reducir los impuestos como parte de un acuerdo comercial bilateral.
Las fábricas estadounidenses de Tesla actualmente no están haciendo los vehículos utilizados en la India derecha.
Aunque la infraestructura de la calle india ha mejorado, la disciplina del tráfico, como conducir desde el carril, sigue siendo rudimentaria, los cargadores EV son anchos y solo unos pocos animales callejeros, incluido el ganado, y los baches en la calle son un gran obstáculo incluso en las ciudades.
"En el futuro nos gustaría ver F&E en India y la producción, y estoy seguro de que Tesla lo pensará en un momento razonable", dijo el primer ministro de Maharashtra, Devendra Fadnavis, reporteros fuera de la nueva salida de Tesla.
