Little Used Coupe: Acuerdo de $ 1 millón de FTC con el concesionario automático en línea Vroom envía mensajes clave de cumplimiento a la industria
“Estaba de compras en línea, pero me decepcionaste.
Estaba buscando el mejor juego de ruedas.
Prometiste entregar, pero apareció tarde.
Y el auto que me vendiste, bueno, no es tan bueno.
Es mi pequeño coupé usado. Ahora estoy atrapado con lo que tengo ".
Con disculpas al "Little Deuce Coupe" de los Beach Boys, cuando se usan compras de automóviles en estos días, es más probable que muchos consumidores lleguen a las pantallas que salgan a las calles. El acuerdo de $ 1 millón propuesto por la FTC con Vroom, Inc., con sede en Texas, cobra que muchos consumidores obtuvieron menos de lo que negociaron cuando compraron un automóvil usado de Vroom, y lo obtuvieron más tarde de lo prometido.
Desde 2019, Vroom ha vendido más de 170,000 vehículos usados a los consumidores de los Estados Unidos. A través de su sitio web y en los anuncios de televisión y en línea, la compañía ha invitado a los compradores de automóviles a "explorar los miles de vehículos de alta calidad y bajo kilometraje" disponibles a través de Vroom. Para los consumidores preocupados por comprar un automóvil sin patear los neumáticos, Vroom facilitó sus aprensiones con la promesa de que los vehículos "se someten a un amplio proceso de inspección y reacondicionamiento que debe cumplir con los estándares mecánicos, eléctricos y cosméticos específicos" y que "todos los vehículos pasan una inspección exhaustiva. . . Entonces puedes sentirte seguro de que estás recibiendo un buen viaje ". Además, en una página web titulada "¿Qué está involucrado en el proceso de inspección y reacondicionamiento de Vroom?" La compañía se volvió específica identificando 184 elementos de inspección estándar.
Pero a pesar de esas garantías, la FTC dice que en numerosos casos, Vroom no completó el proceso de inspección prometido antes de enumerar ciertos vehículos en su sitio web y venderlos a los consumidores. Los informes de compradores a agencias gubernamentales y las mejores experiencias de la Oficina de Negocios con frenos gastados, luces traseras rotas, neumáticos calvos, rotores oxidados y automóviles vendidos con la luz iluminada del "motor de verificación" que queda sin resolver.
La FTC dice que Vroom también se quedó corto en sus representaciones de entrega. Por ejemplo, en los anuncios de redes sociales, los consumidores aseguraron a los consumidores que "recibirían (su) automóvil dentro de 10-14 días de compra. " Según un video de Instagram, "Cuando su vehículo esté en camino, le enviaremos un correo electrónico con una fecha de entrega esperada" y que los consumidores no tendrán que esperar mucho porque "la mayoría de los autos se entregan dentro de los 14 días". Pero según la queja, en muchos casos, Vroom no pudo enviar ni entregar vehículos de los consumidores dentro del plazo anunciado, y algunos consumidores tienen que esperar "más de 30, 60 o incluso 90 días o más desde la fecha de compra para que sus vehículos prometidos se envíen o entreguen". El resultado: tiempo perdido, inconveniente considerable y gastos adicionales para los consumidores que tuvieron que gastar horas en el teléfono y efectivo adicional para el transporte alternativo mientras esperaban su compra de Vroom.
La queja también alega que Vroom ha violado múltiples reglas de FTC. Por ejemplo, la regla de automóvil usada requiere que los distribuidores muestren prominente y conspicuamente una guía de compradores. Aunque Vroom incluyó la Guía de compradores como parte del paquete de acuerdo enviado a los consumidores, eso no sucedió hasta después de que la persona seleccionó el vehículo usado para comprar, proporcionó documentos e información personales, y pagó un depósito. Y la FTC dice que los compradores guías que algunos consumidores recibieron no incluyeron información específica que la regla requiere.
La demanda también desafía las prácticas de divulgación de garantía de Vroom. Aunque la compañía ha anunciado que todos sus vehículos vienen con una garantía limitada buena durante "90 días o 6,000 millas", la FTC dice que Vroom no cumplió con los requisitos de divulgación de la disponibilidad de preventa de la regla de los términos de garantía por escrito. Como resultado, la queja alega que muchos consumidores no pudieron ver y comprender los términos de la garantía de Vroom, que incluyeron numerosas limitaciones, hasta que estuvieron bien en el proceso de compra y habían pagado un depósito.
¿Qué pasa con esas promesas rotas de que los consumidores obtendrán su vehículo "dentro de los 10-14 días posteriores a la compra"? La regla de mercancía de correo, internet o pedido telefónico requiere que los vendedores tengan una base razonable que esperar que puedan enviar "dentro de ese tiempo establecido claramente y conspicuamente" o "si no hay tiempo claro y notablemente establecido, dentro de los treinta días posteriores a la recepción de un pedido completado adecuadamente del comprador". Si resulta que el vendedor no puede cumplir con esa línea de tiempo, el vendedor debe dar a los consumidores la oportunidad de consentir a una fecha posterior o cancelar su compra y obtener un reembolso rápido. Estas disposiciones son las que la FTC dice que Vroom violó.
Entre otras cosas, el acuerdo propuesto prohíbe a la compañía hacer reclamos engañosos de inspección y envío, exige el cumplimiento de las reglas futuras y requiere que Vroom pague $ 1 millón que se utilizará para proporcionar reembolsos a los consumidores perjudicados por las prácticas ilegales de la compañía.
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