El secreto de negocios de Pakistán de Pakistán del año 10 mil millones de dólares que está oculto a los datos oficiales | Noticias de guerra comercial

En los días después de que los hombres armados mataron al menos a 26 personas en el pintoresco complejo turístico de Pahangam en India la semana pasada, Kaschmir en India, Kashmir, anunció una serie de pasos diplomáticos entre sí, incluido el cierre del comercio de transmisión cruzada y la suspensión de las visas.

Nueva Delhi acusó a Islamabad, en el ataque el 22 de abril, la participación de la India en un acuerdo de reclutamiento de agua Indus, que garantiza el suministro de agua de Pakistán y reduce las misiones diplomáticas.

Islamabad ha disputado las acusaciones de la India de tener un examen neutral del ataque y anunció que estará sujeto a todo el comercio en India, incluidos los terceros países. Las relaciones comerciales en India-Pakistán se han congelado desde 2019.

Ambos países también han cerrado el cruce de Wagah Attari, la frontera principal del país entre India y Pakistán.

Si bien las cifras oficiales muestran un comercio mínimo entre los países vecinos, los expertos dijeron que continúan existiendo miles de millones de dólares en el comercio minorista oculto.

Entonces, ¿cuál es el alcance real del comercio entre estos arcos? ¿Y aún tendrá lugar la suspensión del comercio y el cierre de la frontera terrestre entre los dos países?

¿Han cambiado India y Pakistán en el pasado?

Sí. El comercio entre India y Pakistán comenzó después de que los dos países fueron creados en 1947 por la división de la India británica.

El volumen comercial creció cuando Neu -Delhi en 1996 dio el estatus de "nación más preferida" (MFN), una regla para la Organización Mundial del Comercio que asegura que un país trate a todos los socios comerciales por igual en relación con las tarifas y las concesiones comerciales.

Pero en el medio de las tensiones bilaterales más amplias entre la nuclear nuclear, el comercio nunca disminuyó por completo. Al menos oficialmente.

En el año financiero 2017-2018, el comercio general entre India y Pakistán fue de USD 2.41 mil millones, en comparación con USD 2.27 mil millones en 2016-2017. India exportó bienes por valor de 1,92 mil millones de dólares a Pakistán y bienes importados por un valor de $ 488.5 millones.

En 2019, India revocó el estado de MFN de Pakistán después de un ataque suicida en Pulwama en India, que se administró en India, mató al menos a 40 empleados paramilitares indios.

De 2018 a 2024, el comercio bilateral cayó de USD USD 1.200 millones. Las exportaciones paquistaníes a la India aumentaron de $ 547.5 millones en 2019 a solo $ 480,000 en 2024.

¿Cuánto y qué actúan oficialmente India y Pakistán?

Después Desde abril de 2024 hasta enero de 2025, las exportaciones del país a Pakistán fueron de $ 447.7 millones para el Ministerio de Comercio de la India. Las exportaciones de Pakistán a la India en el mismo período fueron solo 420,000 dólares estadounidenses.

Las exportaciones de la India incluyen productos farmacéuticos, aceite, plástico, caucho, productos químicos orgánicos, tintes, verduras, especias, café, té, productos lácteos y granos.

Las exportaciones más importantes de Pakistán incluyen cobre, cristalería, productos químicos orgánicos, azufre, frutas y tuercas, así como ciertas semillas de aceite.

Shantanu Singh, un abogado internacional de comercio internacional con sede en India, dijo a Al Jazeera que, debido a la prohibición comercial actual, los efectos inmediatos se observan en el sector farmacéutico paquistaní: los productos farmacéuticos son las principales importaciones de Islamabad de la India.

También descubrió que el cierre de los cheques integrados (ICP) de Wagah-Atari, el único puerto de tierras por el cual se permitió el comercio entre India y Pakistán, aumentará los costos comerciales.

"Como regla general, los puertos de los países permiten costos más bajos y medios simples de transporte, y con el cierre de los cazadores de este país sufrirá un aumento en los costos de cualquier comercio. Afganistán también se ve particularmente afectado, ya que las importaciones de Afganistán usaron esta ruta terrestre.

¿Es el verdadero comercio entre India y Pakistán?

Si bien las cifras oficiales han registrado las exportaciones indias a Pakistán con $ 447.65 millones, se supone que el volumen comercial real es mucho mayor, ya que los minoristas fueron guiados por terceros para evitar restricciones, evitar el examen y dominar precios más altos al reescribir.

Según la Iniciativa de Investigación Comercial Global (GTRI) con sede en India, las exportaciones indias no oficiales a Pakistán en realidad serán de $ 10 mil millones por año.

¿Cómo funciona este comercio no oficial?

GTRI dijo que esto se logró en gran medida al encontrar rutas alternativas a través de puertos en Dubai en los Emiratos AAB Unidos. Colombo en Sri Lanka; Y Singapur.

Explique cómo funciona el sistema en una publicación de LinkedIn, el fundador de GTRI Ajay Srivastava dicho: "Los bienes indios se envían a Dubai, Singapur y Colombo. Los productos se almacenan en almacenes atados en centros de tránsito. Mientras que los documentos y las etiquetas se cambian en el almacén.

Srivastava agregó que tal comercio no siempre es ilegal ", enfatiza esta estrategia de zona gris en cómo el comercio se adapta más rápido que la política".

Agregó que tal comercio, al tratar con restricciones comerciales formales, "logró mejores precios, incluso después del hallazgo de marcos y la negación plausible del comercio" oficial ", pero el comercio continúa".

¿Es este tipo de comercio en otro lugar?

Sí. Los expertos para el comercio exterior dijeron que el desvío de bienes al llevarlos a instalaciones en las que se transfieren a otros barcos para evitar restricciones comerciales internacionales es una práctica común.

India, por ejemplo, ha sido un lugar en tales prácticas desde la invasión de Ucrania, dijo Jayati Ghosh, profesora de negocios de la Universidad de Massachusetts Amherst. Convertieron el combustible de Rusia a países europeos como Alemania, alrededor de las sanciones de roca, dijo Ghosh.

Desde la invasión de Ucrania, India se ha convertido en uno de los mayores compradores de petróleo crudo ruso e importó un promedio de 1.75 millones de barriles por día en 2023, un aumento del 140 por ciento en comparación con 2022.

China ha estado haciendo lo mismo con India durante décadas, dijo el comerciante de Biswajit Dhar al liderar los bienes a través de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático a la India, que incluye Singapur, Indonesia, Tailandia, Vietnam, Camboya, Laos, Brunei, Malasia, Filipinas y Myanmar.

"Cuando China trae exportaciones directamente a la India, atraen aranceles más altos. Con la ASEAN, India tiene un acuerdo minorista", dijo Dhar. "Las empresas harán todo lo posible para satisfacer un reclamo donde sea que exista en qué país".

¿Continuará el comercio informal entre Pakistán e India?

Desde el ataque de cachemir, los funcionarios gubernamentales en India han recopilado datos sobre exportaciones indirectas a Pakistán e informes para contener la práctica. La última prohibición comercial de Pakistán contra India incluye el comercio en terceros países. Esto significa que las autoridades en Pakistán también son conscientes de este comercio informal.

Sin embargo, prevenir la prevención podría ser difícil porque, según Singh, las unidades privadas, incluidos los importadores, los exportadores y los concesionarios, y no a través de canales oficiales del gobierno, incluido el desvío y la reelaboración de bienes en terceros países y no a través de canales gubernamentales oficiales.

"Realmente se debe determinar para las agencias de aduanas en Pakistán si se cumplen las reglas de origen no preparadas relevantes en Pakistán", dijo Singh.

"Esto generalmente se hace por un tipo de evidencia de que el importador del producto debe cumplir con los requisitos que pueden estar presentes en Pakistán.

El desafío ahora es que las autoridades aduaneras en Pakistán determinan cómo lidiar con este manejo de terceros países, dijo Singh.

"Eso les requeriría hasta cierto punto para aumentar las pruebas de los bienes que llegan a Pakistán".

En última instancia, será difícil prevenir este comercio porque corresponde a la demanda. "Este comercio debe hacerse porque (India y Pakistán) tienen culturas comunes. Y existe una enorme demanda de productos indios en Pakistán", dijo. "Esta demanda debe estar cubierta por alguna parte".

Es poco probable que los minoristas quieran renunciar a una empresa que ofrece márgenes de ganancias más altos que el comercio oficial.

"Esta táctica (prohíbe el comercio a través de terceros países) si creemos que los distribuidores son honestos y que los minoristas indios entienden el mensaje de que el gobierno indio está tratando de mediar estas medidas", dijo Singh.

"Si los distribuidores no quieren hacer esto si quieren ser sin escrúpulos, no se puede detener nada", dijo Dhar.

¿India y Pakistán solían estar entusiasmados con el comercio?

Sí.

La Guerra Indo-Pakistaní de 1965 perturbó el comercio y condujo a la suspensión de los lazos económicos, pero el acuerdo de Taschkent en 1966 restauró las relaciones diplomáticas y económicas y gradualmente permitió que se reanudara el comercio.

La guerra de 1971, que condujo a la creación de Bangladesh, se detuvo aún más y el comercio se detuvo durante el conflicto. El acuerdo SIMA en 1972 enfatizó la solución pacífica de disputas y la normalización comercial respaldada indirectamente. Pero las relaciones comerciales han estado en un balancín durante décadas.

El ataque suicida de 2019 en Pulwama continuó el comercio bilateral. Después del ataque, India alcanzó un arancel de importación del 200 por ciento en todos los bienes de Pakistán, como fruta fresca, cemento y minerales.

Seis meses después, en agosto de 2019, India revocó el estado semi -autónomo de la parte de Cachemira, el controlado, revocado unilateralmente y manejó el antiguo estado en dos áreas estatales.

Pakistán, que India nunca dio el estatus de MFN, clasificó aún más las relaciones diplomáticas con la India y tensó el comercio de acuerdo con los movimientos de Cachemira de Neu -Delhi. Desde entonces, las conversaciones sobre la reanudación del comercio con India no han tenido lugar.