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El presidente francés, Emmanuel Macron, voló a Berlín el miércoles para discutir con el canciller alemán Friedrich Merz.
Merz dijo que los dos líderes estaban listos para discutir las negociaciones aduaneras entre la UE y los Estados Unidos, ya que la fecha límite para el 30% de los aranceles de paquetes para bienes europeos se acerca rápidamente. Sin embargo, se considera que un acuerdo con los Estados Unidos es directamente.
También se espera que la política de defensa común esté en la agenda, especialmente en el medio de las tensiones crecientes en relación con la FCA (Sistema de Aire de Combate Futuro), que se construirá en Europa en una asociación entre Francia, Alemania y España. Se espera que los aviones estén terminados a fines de la década y ingresarán al servicio en 2040.
La defensa domina la agenda
Los conflictos son el riesgo de cocinar en términos de aviones de combate, ya que las tres compañías, France Dassault, Airbus Alemania y la compañía española Indra Sistemas, compiten técnicamente, por lo que ese Dassault, según informes, quiere dominar el proceso.
El proyecto MGCS Tank alemán-francés (sistema principal de lucha básica) posiblemente también podría encontrar problemas.
Jacob Ross, un experto en relaciones francesas en el DGAP (Consejo de Relaciones Exteriores alemanas), dijo Euronews que era que Macron quiere aferrarse a los FCA porque ha sido un importante buque insignia de su seguridad y su política europea desde 2017.
Sin embargo, Macron pierde rápidamente la influencia porque debería renunciar después de 2027. El próximo año será visto como un código de área el próximo año y será considerado en gran medida a partir de la imagen.
Ross dice que esto ha tenido en cuenta los requisitos para nuevas negociaciones en los FCA que el canciller alemán probablemente no aceptará.
"Le haría parecer débil y causar mucha insatisfacción en la política y la administración alemana, que en muchos lugares continúa pensando y decidiendo de una manera muy transatlántica y es bastante sospechoso para Francia", dijo Ross.
"Si los FCA falla, podría desencadenar un efecto dominó. Esto se debe a que el proyecto gemelo, MGCS, que está estrechamente conectado a los FCA, ciertamente también estaría en el borde del colapso", agregó.
Esto es particularmente crítico porque Alemania y la UE intentan reemplazar las contribuciones de los Estados Unidos después de la reelección del presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, quien ha distraído en gran medida su atención de Europa.
La relación entre la 'pareja de poder alemán francés'
Las conexiones entre Francia y Alemania se consideraron heladas durante el canciller de Olaf Scholz. Sin embargo, los expertos están de acuerdo en que el "par de poder", como se le llama a menudo, ha mejorado sus relaciones.
Los ministros de defensa, interior y extranjero de los dos países a menudo se reunieron hace dos meses después de las elecciones del nuevo gobierno alemán.
"Sin embargo, el canciller, el presidente y todos los demás partidos responsables saben que la buena imagen y la buena comunicación por sí sola no valen nada. Este es un primer paso que es muy similar a la política interna alemana: el estado de ánimo debe revertirse y el optimismo recupera", dijo Ross.
Además de la política de defensa, la energía, los acuerdos comerciales y otras políticas europeas, la agenda de los almuerzos de trabajo también debe estar en la agenda.
