Carlos Sainz: Williams lanza el derecho de revisión para anular la controvertida sanción del Gran Premio holandés | Noticias F1

Williams presentó un derecho a la solicitud de revisión sobre la controvertida penalización de Carlos Sainz por enfrentarse con Liam Lawson en el Gran Premio holandés.

Sainz trató de superar a Lawson fuera de la Curve 1 en un reinicio de una máquina de seguridad con la pareja que luchó por las posiciones de los puntos, pero hicieron contacto y ambos conductores recibieron goteos.

El mayordomo le dio a Sainz una penalización de 10 segundos y dos puntos de penalización en su súper licencia que el español declaró una "broma completa" después de la carrera.

Los mayordomos dijeron que el eje delantero de Sainz no estaba frente a los de Lawson, lo que significaba que el piloto de toros de carreras tenía "el derecho a la esquina", por lo que Sainz era "total o principal responsable".

Sainz llegó 13º en Zandvoort y aunque su penalización de 10 segundos no puede revertirse, sus dos puntos de penalización pueden.

Una declaración del equipo de Williams dijo: "Podemos confirmar que hemos presentado un derecho de revisión a la FIA relacionado con la penalización de Carlos en Zandvoort. Es importante que comprendamos cómo correr en el futuro y esperamos un resultado positivo".

Anteriormente en la conferencia de prensa ante el Gran Premio de Italia de este fin de semana, Sainz dijo que habló con el mayordomo después de Zandvoort y aludió el hecho de que admitieron que la penalización era incorrecta.

"Fue muy claro para mí que tan pronto como obtuvieron todas las pruebas correctas y miraron los lugares que necesitaban para tomar la decisión correcta, estaba claro para mí que creo que se dieron cuenta de que probablemente la decisión tomada no era la mejor", dijo Sainz.

"Ahora estamos tratando de ver si podemos encontrar suficiente evidencia para cambiar el resultado de la penalización, porque todavía creo que fue una penalización muy pobre que recibí y un mal juicio, que puede suceder siempre que tenga la capacidad de volver a visitarla.

"Si ha habido un malentendido o una falta de evidencia o análisis, entonces todavía hay tiempo para analizarlo, reabrirlo y cambiarlo. Creo que tuvieron un domingo muy difícil que lo miró. Tuvieron una tarde muy intensa y tal vez fue abrumador debido a la cantidad de cosas que sucedieron en la carrera.

"Pero todavía creo firmemente en lo que pensaba después de la carrera. Ahora en un estado más fresco, todavía creo que la penalización no era aceptable y lo dejé muy claro".

Williams tuvo hasta 96 horas después del Gran Premio holandés, lo que los lleva al jueves por la noche, para presentar una petición para un derecho de revisión.

Presentaron oficialmente la solicitud el jueves por la tarde dentro del período de tiempo asignado.

El equipo debe llevar a cabo un "nuevo elemento significativo y relevante" que no estaba disponible en el momento de la decisión que fue revocada.

Sainz pide administradores permanentes

La penalización de Sainz ha destacado el debate actual en las carreras de Fórmula 1 en los últimos 12 meses, con conductores que impulsan las reglas tratando de acercarse al otro para tener el derecho a la esquina.

Esto a menudo llevó a los conductores, lo que parece obligar a otro conductor de la pista, pero este tipo de acción rara vez se penaliza. Sin embargo, también existe un consenso de que las sanciones proporcionadas a los pilotos son incompatibles de la carrera en la carrera debido a varios directores de cada evento.

"Siempre lo he dicho y siempre apoyaré la idea de que en F1 deberíamos haber tenido administradores fijos", dijo Sainz.

"Las regulaciones ya son increíblemente complejas, sería muy útil tener siempre las mismas personas para juzgarlas y aplicarlas, porque entonces sabes con qué estás tratando.

"Creo que es el camino a seguir. No estoy hablando con el GPDA ni a nadie aquí. Esta es mi creencia individual. Creo que tienen un trabajo increíblemente difícil y, a veces, también tienen un tiempo limitado.

"Creo que lo que sucedió en mi caso a Zandvoort fue una consecuencia del intento de apresurar una decisión sin mirar lo suficiente en el análisis.

"Si simplemente aplica la regla en la regulación, puede entender por qué les gustaría penalizarme. Cuando analiza la película a bordo y vaya a los detalles, puede entender claramente por qué nunca tendría que recibir una penalización. Pero lo contrario se puede aplicar por el accidente de Lewis (tuvo en Zandvoort).

"Quizás en el accidente de Lewis, el proceso de toma de decisiones tomó demasiado tiempo y ahora está sufriendo una penalización en Monza cuando no hizo nada malo aquí. Tenía media hora durante la carrera por pagar una penalización por su violación.

"Esto muestra lo difícil que es el proceso, lo difícil que es administrar todo y por qué siempre hay mejoras para hacer y debe ser una colaboración entre pilotos, FIA, GPDA, para tratar de encontrar mejores soluciones. Zandvoort expuesto porque aún no estamos en el nivel correcto para un deporte tan difícil de ver".

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