Air Canada canceló los vuelos cuando una huelga amenaza. Los siguientes medios | Mensajes de aviación
Air Canada, la aerolínea más grande del país, comenzó el jueves por la mañana con la suspensión de vuelos frente a una posible huelga por parte de las azafatas.
Se espera que cientos de vuelos sean cancelados para el final de la semana si las azafatas entregan su trabajo como se esperaba.
Air Canada y la unión de las azafatas han tratado de aceptar un acuerdo que aumentaría la compensación de los trabajadores de vuelo.
Sabemos lo siguiente sobre la disputa laboral y sus posibles consecuencias:
¿Qué le pasa a Air Canada?
La aerolínea con sede en Montreal ha llegado a un callejón sin salida con el sindicato, que, a pesar de ocho meses de negociaciones, representa a más de 10,500 azafatas en una disputa por compensación. Tanto la compañía como el sindicato han publicado mensajes que los trastornos de los servicios de la aerolínea comenzarán el sábado.
¿Qué servicios se verán afectados y cuándo?
Air Canada dijo que los vuelos reducirán gradualmente los vuelos durante tres días, comenzando con docenas de cancelaciones el jueves y hasta el viernes por la noche alrededor de 500 más. A la 1 a.m. en Toronto (5:00 a.m.) el sábado se detendrán todos los vuelos.
Los servicios de flete también se ven afectados, pero los vuelos regionales desde Air Canada Express se llevarán a cabo como de costumbre porque dependen de los contratos con otras aerolíneas.
Sin embargo, estos socios solo manejan alrededor del 20 por ciento de los pasajeros diarios de Air Canada. Air Canada y Air Canada Rouge, una subsidiaria que ofrece vuelos económicos, Use alrededor de 130,000 pasajeros al día.
En respuesta a la huelga esperada para el sábado temprano, Air Canada anunció su propio "bloqueo", una estrategia que evita que los empleados ganen trabajo para obligarlos a la mesa de negociación.
La aerolínea advirtió que el bloqueo, tan pronto como comience el bloqueo, comienza a la 1:30 a.m. en Toronto (05:30 GMT), es posible que no pueda restaurar los vuelos rápidamente.
Mark Nasr, director de operaciones de Air Canada, explicó que un reinicio "tomará una semana completa en las mejores circunstancias".
¿Por qué se reúnen los azafatas?
Los salarios son el principal punto de conflicto en las negociaciones.
La Unión Canadiense de Empleados Públicos (CUPE) dijo que sus negociadores no estaban satisfechos con los aumentos salariales propuestos de Air Canada y otras condiciones de remuneración y, por lo tanto, han rechazado una oferta para posponer las discusiones contractuales en arbitraje.
"En los últimos nueve meses, hemos presentado propuestas sólidas y controladas por datos para los salarios y el trabajo no remunerado, todos los cuales están enraizados en la equidad y los estándares de la industria", dijo Wesley Lesosky, presidente de los componentes de la Copa de Air Canada. En una declaración. "La reacción de Air Canada a nuestras sugerencias deja en claro una cosa: no están interesados en resolver estos problemas críticos".
Según el sindicato, la aerolínea lo rechazó para aumentar la azafata para cumplir con los estándares industriales, mantenerse al día con la inflación o cumplir con el salario mínimo del gobierno federal.
Desde 2000, los salarios para azafatas con Air Canada solo han aumentado $ 3 por hora, mientras que la inflación aumentó en un 69 por ciento en el mismo período, dijo el sindicato.
¡Estamos con la solidaridad de los azafatas Air Canada que están listos con el trabajo no remunerado y los salarios de la pobreza!
Pago justo. Lo haría para el trabajo. ¡No más excusas!
Leer más → https://t.co/yqvqewtbpc#AircanAdastrike– CUPE ONTARIO (@cupeontario) 12 de agosto de 2025
Air Canada, sin embargo, pero dicho El sindicato rechazó una propuesta enviada el lunes, que contenía un aumento salarial del 38 por ciento y otras ventajas y medidas de protección durante más de cuatro años.
Pero el sindicato negó las ventajas de este acuerdo. En cambio, se explicó que las azafatas sufrieron una sección en un 9 por ciento en su último contrato, lo que significa que un aumento del 8 por ciento es insuficiente en comparación con el primer año del nuevo acuerdo para recuperar los costos.
"En realidad es una reducción de los salarios", dijo Cupe en su explicación.
El sindicato también argumenta que Air Canada actualmente no ofrece un "pago básico", un concepto de la industria que describe la compensación de todos los servicios que cierran las puertas de una aeronave.
Este trabajo puede incluir apoyo para los viajeros en el aeropuerto, el manejo de los procesos de equipaje y el apoyo de los viajeros que se establecen en sus asientos mientras el avión se prepara para retroceder desde la puerta del aeropuerto.
"No compensaremos uno de nuestros controles de seguridad regulados por el estado que llevamos a cabo una hora antes de entrar. No somos compensados por el abordaje y el agotamiento", dijo Shann Elliott, presidente del comité de Cupe Streik, a The News Outlet Global National.
"Es un promedio de 35 horas al mes que no nos pagan en el trabajo".
El sindicato dijo que está buscando un pago completo para todas las horas de trabajo junto con los aumentos de estilo de vida.
La remuneración del suelo, también conocida como "pago de embarque", fue un problema importante con las negociaciones en US Airlines, ya que muchas aerolíneas no compensan las azafatas durante los períodos decisivos antes o después del vuelo a una tarifa por hora.
¿Cuántos pasajeros se verán afectados y qué obtendrán a cambio?
La aerolínea, que atiende a 64 países con una flota de 259 aviones, dijo que el cierre era un "gran riesgo" tanto para la compañía como para sus empleados. El trastorno podría afectar a 130,000 pasajeros todos los días, incluidos 25,000 canadienses, durante la temporada de viajes de verano.
Air Canada tiene casi 430 vuelos diarios Entre Canadá y los Estados Unidos, alcanzan más de 50 aeropuertos estadounidenses. También ofrece 50 aeropuertos canadienses de servicio doméstico y un promedio de más de 500 vuelos diarios.
Las aerolíneas dijeron que los pasajeros cuyos vuelos se cancelan son notificados y se puede recibir un reembolso completo en línea.
La aerolínea también ha organizado con otras aerolíneas canadienses e internacionales para ofrecer opciones de viaje alternativas si es posible. Sin embargo, se enfatizó que algunas alternativas de vuelo pueden no ser factibles.
"En vista de las otras aerolíneas, debido a la punta de viaje de verano, asegurar tal capacidad lleva tiempo y no es posible de inmediato en muchos casos", dijo la aerolínea.
¿Cómo reaccionó el gobierno?
Air Canada ha explicado que ha solicitado un procedimiento de arbitraje orientado al estado para resolver la situación.
Según la Ley Laboral de Canadá, el Ministro de Trabajo del Gobierno tiene la autoridad para intervenir y activar la introducción de un acuerdo por parte de la Junta de Relaciones Industriales de Canadá.
Eso podría a su vez obligar a los asistentes de vuelo a trabajar. La unión tiene preguntó El primer ministro de Canadá, Mark Carney, "para no entrar". Se argumentó que las medidas del gobierno devolverían las negociaciones a favor de Air Canada.
"¿Por qué debería un empleador molestarse en negociar cuando sabe que el gobierno lo salvará cuando las negociaciones se pongan difíciles?" El sindicato escribió en una carta a las redes sociales.
El Ministro de Trabajo de Canadá, Patty Hajdu, pidió a ambas partes que regresaran a la mesa de negociaciones. "Para ser claros: las ofertas que se completan en la mesa de negociación son las mejores", dijo Hajdu.
"Les pido a ambas partes que dejen de lado sus diferencias, que vuelvan a la mesa de negociaciones y que hagan esto para los muchos viajeros que cuentan con ellos", agregó.
Tenga en cuenta mi explicación del último desarrollo entre las azafatas Cupe en Air Canada y Air Canada: pic.twitter.com/hqqj5jdykn
– Patty Hajdu (@pattyhajdu) 14 de agosto de 2025
