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Russian Spy Drohn, cuyo objetivo es la infraestructura crítica alemana, se han intensificado desde vuelos de vigilancia a una posible base de barcos.
Los objetivos incluyen sitios militares y una infraestructura civil crítica, como las terminales de GNL. Esto hizo que el asunto sea complicado porque la Bundeswehr no es la única autoridad responsable: cuando se trata de infraestructura civil, la policía toma la iniciativa.
La jurisdicción fue obvia el fin de semana pasado, cuando las unidades policiales especiales de Schleswig-Holstein y los sajones bajos atraparon y registraron al carguero Scanlark en el bloqueo de Kiel-Holtenau por sospecha de espionaje y sabotaje.
Después A los ministros del interior de Schleswig-Holstein, Sabine Sütterlin-Waack y Lower Sajonia, Daniela Behrens, se sospecha que el barco se usa como "base para vuelos de drones en infraestructura crítica en el norte de Alemania".
El Deutsche Zeitung Kieler Nachrichten informó que se suponía que un dron se suponía que un barco naval estaba desbordado y registrado.
Los ministros enfatizaron la importancia de la cooperación de la cooperación del crimen en la reacción a las amenazas híbridas y describieron la operación como una "señal fuerte" del estado de derecho en acción. Los dos han destacado la solidaridad de los estados costeros, que son particularmente vulnerables debido a su infraestructura marítima estratégicamente importante.
Según los informes, el barco de 75 metros está activo para la agencia de envío Vista de la compañía de envío Estonia y se ha registrado en el estado caribeño de San Vicente y las Granadas desde 2006. Antes de llegar a Kiel, estaba en Rotterdam, siendo Finlandia el próximo destino.
Espía de 'flota de sombras'
Rusia a menudo usa camiones cisterna y barcos de carga más antiguos para evitar las sanciones de la UE y los Estados Unidos contra sus sectores de energía y exportación.
Süddeutsche Zeitung, NDR, VRT, Tijd y Pointer descubrieron que Moscú también puede comenzar a drones para llevar a cabo misiones educativas en Alemania en agosto.
Hans-Jakob Schindler, jefe del Proyecto de Contraremismo, estuvo de acuerdo y dijo que esto era "muy posible" porque muchos barcos cruzan regularmente el Mar Báltico de la llamada "Flota de Shadow".
Si este es el caso, Schindler enfatizó que hacemos preguntas sobre cómo se monitorizan los barcos y si las autoridades tienen la capacidad de vigilarlos, dado el tamaño del Mar Báltico y la gran cantidad de barcos.
Por lo tanto, el monitoreo completo de cada barco de las autoridades alemanas no es factible y, según Schindler, es "puede que ni siquiera sea el uso más efectivo de los recursos".
Burocráticos en contra de los drones
Antes de que se puedan tomar medidas contra el espía ruso Drohnen, se debe establecer la jurisdicción. Dependiendo de la ubicación y en el área alemana, la policía o la Bundeswehr son responsables.
Si se inician drones en aguas internacionales, no hay forma de intervenir. Las medidas solo se permiten después de la entrada al espacio aéreo alemán, pero incluso entonces "no está claro si la responsabilidad está suficientemente definida y si el marco legal existe", señaló Schindler.
Si las estaciones de radar pueden reconocer efectivamente los drones dependen en gran medida del tamaño, por el cual los drones más grandes son más fáciles de identificar, agregó. "Los desafíos de tales vuelos de drones son diferentes", dijo Schindler.
"Por lo general, no hay zonas de aviación sobre sitios militares, por lo que los drones en estas áreas claramente violan", enfatizó.
La situación es menos clara para las infraestructuras críticas o un movimiento de transportes militares. Aquí las autoridades tienen que determinar "qué tan probable es que un dron realice monitoreo en lugar de ser un dron de pasatiempo privado", dijo Schindler a Euronews.
Las brechas legales obstaculizan la defensa
El Ministerio Federal Alemán (BMI) anunció Euronews que las autoridades federales y estatales "mantienen una comunicación constante, incluidos los operadores de infraestructura y otras partes interesadas".
Existen canales de comunicación y informes establecidos, pero la colaboración se adapta según sea necesario para reflejar la naturaleza en desarrollo de las amenazas.
Durante el último mandato legal, el antiguo gobierno de la coalición planeó cambiar la Ley de Seguridad del Aire alemán para que la Bundeswehr pudiera disparar a drones ilegales y peligrosos si la policía técnicamente pudiera ir a ayudar y pedir ayuda.
La propuesta nunca fue adoptada. Konstantin von Notz, miembro verde y presidente del Comité de Control Parlamentario, criticó a la oposición porque bloqueó la medida por "razones políticas del partido".
Un portavoz del Ministerio confirmó que el borrador ha disminuido y que todos los cambios en el Bundestag tuvieron que ser enviados nuevamente. El nuevo gobierno aún no ha alcanzado una posición para actualizar la Ley de Seguridad Aire.
espionaje – y provocación
Desde la principal invasión de Ucrania en Rusia a principios de 2022, los incidentes en los que los drones de espionaje participaron en toda Europa han aumentado. Aparentemente, algunos drones han pasado al azar de Ucrania al espacio aéreo polaco.
Fue solo el fin de semana pasado que un dron marcado con letras rusas cayó en un campo cerca de Lublin después de ingresar al espacio aéreo polaco desde Ucrania.
En la frontera bielorrusa, las autoridades recientemente encontraron desechos de drones con marcas en cirílico. Si bien las investigaciones aún no se han completado, las autoridades polacas confirmaron que ambos objetos estaban desarmados.
Varsovia advierte que estos incidentes también podrían ser provocaciones deliberadas, lo que serviría como una prueba adicional de que la amenaza de drones no se limita a Alemania, pero se refiere a toda la región oriental.
