Shane Van Gisbergen realizó un máximo de 60 vueltas en su carrera y diezmó el campo en la histórica carrera de carreteras del NASCAR el domingo por la tarde, ganando Viva México 250 a Autodromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México, México.
El Auckland, en Nueva Zelanda, nativo, que ganó tres títulos en la serie Supercar, ganó su segunda victoria de la Copa NASCAR fácilmente distanciando su n. 88 CHEVROLET CHEVROLET CHEVROLET en n. 20 Toyota por Christopher Bell.
El piloto de la copa completa del primer año ganó 16.57 segundos en su decimosexto inicio esta temporada y ganó un lugar en la postemporada de 10 races a pesar de ser 33 ° en puntos que ingresan a la carrera.
El segundo de los seis diseños retorcidos de la temporada fue el primer evento de puntos pagado internacionalmente desde 1958 cuando la serie compitió en Toronto.
Chase Elliott, Alex Bowman y Michael McDowell completaron los primeros cinco finalistas.
Subiendo para el ganador de la semana pasada Denny Hamlin (nacimiento del niño), Ryan Truex fue 23º en su primera copa desde 2014.
La ausencia de Hamlin desencadenó su serie de inicio consecutiva a 406 carreras de la Copa, que se remonta al auto disperso de Speedway en California en marzo de 2014.
La fase 1 de 20 rpm se arruinó inmediatamente cuando la lluvia comenzó a caer en la primera vuelta. Esto trajo al Polesitter Van Gisbergen y casi todo el campo de la carretera de boxes para neumáticos de lluvia, incluso si Chris Buescher y Austin Cindic permanecieron inútilmente inútiles.
Mientras que los autos cayeron en la pista de 2.42 millas a 15 tornos, Busch perdió el control de su Chevrolet n. 8 en la séptima vuelta y provocó un naufragio en la curva 1 que también recolectó Kyle Larson, Zane Smith, Justin Haley, AJ Allmendinger y Chase Briscoe.
Con la lluvia que cesó en la segunda mitad del segmento y Van Gisbergen pasando a Ty Gibbs para obtener la ventaja, el conductor n. 88 construyeron una ventaja de cinco segundos, pero obtuvieron dos vueltas restantes para regresar a Slicks.
Ryan Preece afirmó la Fase 1 y fue seguido por Ryan Blaney y Ross Chastain.
Toyota n. 54 de Gibbs guió la mayor parte de la fase 2, pero obtuvo dos vueltas para viajar. Van Gisbergen venció a Bell y Bowman por la victoria del segmento en Giro 45.
Con Van Gisbergen, quien ya se desarrolló, la batalla entre 88 y 54 tomó un punto de inflexión cuando Carson Hocevar trajo una precaución a una esquina ciega en Giro 66. Esto finalmente hizo el pozo de Gibbs, perdió múltiples posiciones y puso fin a su posibilidad de ganar su primera victoria en la taza.
-Media en el nivel de campo
