GP español: ¿McLaren ha construido una ventaja de liga bastante grande en Max Verstappen antes de cambiar las reglas? | Noticias F1

Solo tres puntos separan a Oscar Plastri y Lando Norris después de la marca de un tercio de la temporada 2025 de Fórmula 1, pero Max Verstappen todavía está a una distancia conmovedora de la pareja de McLaren.

Plastri está tres puntos frente a Norris con Verstappen 25 puntos detrás del australiano que va al Gran Premio de Español de este fin de semana.

Tradicionalmente, un automóvil que se encuentra rápidamente alrededor del circuito de De Barcelona-Cotalunya es rápido en la mayoría de las pistas calendario, pero un término técnico en alas flexibles también agregará la intriga que rodea la ventaja del ritmo de McLaren en el campo y si esto sigue siendo.

McLaren tiene una gran ventaja de 152 puntos en el Mercedes en el campeonato de fabricantes y son 156 puntos frente a Red Bull.

Su combinación del piloto combinado uniformemente significa que Norris y Plastri se alejaron el uno del otro en el campeonato de los pilotos, mientras que Verstappen no tuvo que preocuparse por su compañero de equipo y maximizaron la mayoría de sus resultados.

Aunque McLaren actualmente tiene una ligera ventaja en el campo, esto podría cambiar rápidamente a través de las actualizaciones de sus rivales y la comprensión de los automóviles.

Este fin de semana en España, se introducirá una nueva prueba de carga en las alas delanteras que el jefe de Red Bull Christian Horner dice que dice que tendrá un "impacto".

Queda por ver si esto afecta negativamente a McLaren, pero si lo hace, y Verstappen puede desafiar regularmente las victorias al ritmo absoluto, Zak Brown y Andrea Stella lamentan no haber tenido un piloto número uno.

No tiene sentido molestar a un conductor

Discurso El espectáculo F1, Sky Sports F1 David Croft enfatizó que tener un conductor protagonista en McLaren conduciría a Norris o Piasstri a buscar un conductor en otro lugar.

"La gran brecha McLaren ha puesto el debate en la cama que necesita un conductor número uno y número dos", dijo Croft.

"McLaren afirma" buscar el mejor interés del equipo al preservar el interés de los conductores. "Como fanático de las carreras queremos ver las carreras. No queremos ver las órdenes del equipo o los conductores sacrificar su carrera por otra persona.

"Están haciendo los puntos que necesitan para los fabricantes y dejando que los conductores lo tomen. Estamos en una mega temporada.

"El equipo quiere ganar el campeonato de fabricantes, ¿verdad? El equipo no sacrificará a un piloto, cuando ambos pueden ganar un campeonato de pilotos, mientras que pueden ganar fácilmente un campeonato de fabricantes. No tiene sentido hacerlo, porque todo lo que haces es acelerar la salida de la puerta de Lando u Oscar".

¿Qué pasaría si Verstappen todavía estuviera en la lucha del título en la segunda mitad de la temporada?

Verstappen ganó dos de las ocho carreras de F1, en Suzuka e Imola, pero solo este último probablemente tenía un auto más fuerte que McLaren.

Sky Sports F1Simon Lazenby no ha acordado por completo con Croft y cree que McLaren puede necesitar apoyar al conductor principal en la clasificación si Verstappen permanece a una distancia tocando más adelante en la temporada.

"Si lo reduce, los conductores (título) son el que quieren ahora", dijo.

"Digamos que uno de los pilotos obtiene 25 o 30 puntos por delante, pero Max está caliente en los talones, no pondrán todos sus huevos en la canasta para lo que está conduciendo (el campeonato). ¿En realidad no harán un Gran Premio (Estrategia) y usarán el segundo piloto como un rodamiento?"

Bernie Collins de Sky Sports F1 agregó: "Si llegan a un punto donde se estrellan entre sí y, por lo tanto, arriesgan el campeonato de fabricantes, este es el punto donde dirán que" suficiente es suficiente ".

"Por ahora, cuando pelean limpiamente y ambos obtienen buenos puntos en el campeonato de fabricantes, habrá un punto en el que se realiza matemáticamente y ese punto hay menos necesidad de decirles que mantengan la estación.

"Zak quiere todo. Un due en los pilotos y ganar a los fabricantes", por lo que hará que sus pilotos sean más felices que puedan hacerlo suceder. "

Sky Sports F1 Programa Grand Prix de español

Jueves 29 de mayo
14:00: Conferencia de prensa de conductores

Viernes 30 de mayo
8.50: práctica F3
10:00: práctica F2
12:00: GP de práctica española Uno (La sesión comienza a las 12.30)
1.55pm: calificación F3
14.50: calificación F2
15.35: GP de práctica española debido (La sesión comienza a las 16:00)
17.15: El espectáculo de F1

Sábado 31 de mayo
9:00: Sprint F3
11.15: Práctica española tres (La sesión comienza a las 11.30)
13.10: F2 Sprint
14.10: Acumulación de calificación GP españolas*
15:00: Calificación GP de español*

Domingo 1 de junio
7.25: carrera de características F3
8.55: carrera de características F2
12.30: Gran Premio Domingo: Acumulación de GP de español*
14:00: El Gran Premio de español*
16:00: Bandera de ajedrez: reacción de GP en español

*Live también en el evento principal de Sky Sports

El encabezado triple europeo de la F1 termina con el Gran Premio de español en Barcelona, ​​con cobertura en vivo que comienza desde el viernes en Sky Sports F1. Stream Sky Sports con ahora: sin contrato, cancele en cualquier momento