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Imola, Italia -En un choque de calificación del Gran Premio Emilia-Romagna, Plaquetas de McLaren Oscar entregó una perturbación sensacional, robando la posición del polo del Bull Red Bull Max Verstappen Con un margen de afeitar de 0.034 segundos. La sesión fue una montaña rusa de emociones, accidentes y espectáculos sorpresa, con la calma de las plaquetas bajo presión que marcó un gran hito de la carrera.
Aunque ha cumplido con el tráfico intenso en las últimas dos esquinas y al no mejorar su tiempo en el último sector, el ritmo de los plestas en los dos primeros sectores demostró ser decisivo. Verstappen, que había establecido el punto de referencia inicial, no pudo responder con bastante fuerza en su última vuelta, una deficiencia sorprendente que le dio a McLaren su primer polo en Imola durante años.
Poste empujado impulsado por la precisión de Piasstri
La sesión de clasificación no fue la falta de dramas, comenzando con un terrible accidente para Red Bull’s Yuki Tsunoda. El conductor japonés perdió el control en Villeneuve Chicane, enviando su auto en vuelo después de golpear los neumáticos. El auto aterrizó al revés antes de volver a aparecer en una posición vertical, milagrosamente, Tsunoda emergió ileso.
Otra bandera roja fue resaltada por el debutante Alpine Franco Frankntotocuyo viaje en las barreras de Tamburallo fue menos espectacular pero aún dañino. Ambos conductores fueron de manera segura, incluso si el debut del Colapinto Q1 terminó con decepción.
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Mientras que el dúo McLaren parecía listo para dominar, Lando Norris No pudo capitalizar su ritmo inicial y fue marcado en el cuarto George Russell’s Neumáticos medianos suizos. La estrategia de Mercedes pagó los dividendos, ya que Russell aprovechó al máximo una mezcla más estable entre las suaves luchas de neumáticos escuchados a través de la parrilla.
Aston Martin Mostró uno de los paquetes sorpresa del día. Fernando Alonso Entregó el mejor resultado de calificación del equipo de la temporada por quinto, mejorado por una serie de actualizaciones al AMR24, incluida una cobertura de piso y motor inspirada en Newey. Lance Stroll lo apoyó en octavo, fortaleciendo el ascenso de Aston Martin.
Alonso observó, "Ambos autos en el tercer trimestre y una buena sensación con el automóvil: las actualizaciones seguramente fueron entregadas. Veamos qué podemos hacer en la carrera".
Ferrari lanza a casa; Hamilton, Leclerc Miss Q3
Los problemas de Ferrari se profundizaron en su circuito natal como ambos Charles Leclerc y Lewis Hamilton No pudo ingresar al top 10, respectivamente calificando el 11 y 12. Tampoco pudo desbloquear el potencial de sus neumáticos a tiempo para la segunda sesión de calificación crucial.
Hamilton expresó una amarga frustración: "Hicimos los cambios correctos, el ritmo estaba allí, pero los neumáticos no se encendieron. Es desgarrador, especialmente cuando avanzamos real".
Aún más insoportable para el admiradores Fue el desempeño decepcionante de la sensación de adolescentes. Algunos Antonelli. El nativo de IMola de 18 años calificó en el puesto 13 en el otro resultado respetable de Mercedes-ONO, aunque lejos del cuento de hadas que muchos esperaban.
La apuesta de Pirelli de traer los tres compuestos más suaves con la esperanza de sacudir la estrategia puede no pagar, ya que los neumáticos medianos han surgido como la opción favorita durante la calificación. Verstappen de Red Bull admitió que la mezcla suave se deterioró rápidamente, costando tiempo en la última vuelta. "El sector uno se sintió fuerte, pero los neumáticos simplemente se desvanecen demasiado rápido", dijo.
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Por ahora, todos los ojos están en la representación de los recuentos del domingo, con coños que conducen una cuadrícula llena de gigantes heridos y contendientes inesperados. ¿La joven estrella de McLaren convertirá su poste en gloria? ¿O Verstappen golpeará en forma familiar?
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